嶄新的汽車業(yè)正在向我們快速逼近,如果特斯拉速度慢一點(diǎn),恐怕就開不了這種玩笑了。...
特斯拉傳奇CEO馬斯克接受騰訊科技獨(dú)家專訪,回應(yīng)汽車起火等敏感話題。...
這款車的電池效率,將會(huì)有進(jìn)一步的提升,具體的數(shù)值,大約每次充電完畢后,相比兩驅(qū)版本,四驅(qū)版的P85D將會(huì)多出16公里的續(xù)航里程。...
雖然加氫站的成本的確在降低,但在技術(shù)層面,燃料電池并沒什么什么大的突破。這是燃料電池汽車無法引起公眾注意的原因之一。...
此次發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)可能集中在兩個(gè)“D”上:一個(gè)是輔助駕駛系統(tǒng)(driver assistance system),一個(gè)是雙電機(jī)的Model S(dual motor Model S),會(huì)提供全車輪驅(qū)動(dòng)功能。...
特斯拉投入精力打造全新的產(chǎn)品之前,人們還是希望它先做好當(dāng)前的Model S的完善工作,糾正一些不足之處及加入一些特性。該轎車也許是當(dāng)下最好的車型之一,但它難言完美。它缺少了要便宜得多的車型常見的一些功能,它的一些內(nèi)部設(shè)計(jì)選擇也并不合理。...
馬斯克的這一言論似乎證實(shí)了一些人的看法,他們認(rèn)為新的司機(jī)輔助功能將至少是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚間發(fā)布的“D”車型的功能之一。...
王傳福信奉產(chǎn)業(yè)鏈條各個(gè)環(huán)節(jié)完整控制就可以掌控全局,比亞迪的理想“帝國(guó)”是:電動(dòng)車普及帶來電池成本的下降,進(jìn)而帶動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,太陽能產(chǎn)業(yè)就能充分發(fā)展。...
今年1-9月,聆風(fēng)累計(jì)交付21882輛,作為迄今為止世界上最暢銷的電動(dòng)汽車,聆風(fēng)在美國(guó)自2010年12月上市以來,已經(jīng)出售了64000輛。...
特斯拉打算推出一項(xiàng)計(jì)劃以解決其汽車售價(jià)過高的問題,只是他們不是推出廉價(jià)版的特斯拉,而是推出“以舊換新”計(jì)劃回購Model S,然后再將其以二手車的形式出售。...