電池內(nèi)部沒(méi)有液體電解質(zhì),而是采用了一種“夾層”裝置充當(dāng)電解質(zhì),保證電離子間的的正常傳輸。...
雖然2015年第一季需求與價(jià)格略為往下,但長(zhǎng)期來(lái)看全年的電池芯價(jià)格將維持平穩(wěn)供應(yīng)格局,不容易再出現(xiàn)大幅波動(dòng)情形。...
對(duì)于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè),那句“十年河?xùn)|十年河西”的古話,或許改成“五年河?xùn)|五年河西”更為合適。...
2014年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量高達(dá)528652.49萬(wàn)支,比去年同期增長(zhǎng)了10.9%。...
2014年12月份,天津市鋰離子電池產(chǎn)量為3480萬(wàn)只(自然只),同比下降17.35%;2014年12月,天津市鋰離子電池產(chǎn)量49050萬(wàn)只(自然只),占全國(guó)總產(chǎn)量的9.28%,同比下降7.09%。...
2014年12月份,黑龍江省鋰離子電池產(chǎn)量為177萬(wàn)只(自然只),同比增長(zhǎng)74.36%;2014年12月,黑龍江省鋰離子電池產(chǎn)量1694萬(wàn)只(自然只),占全國(guó)總產(chǎn)量的0.32%,同比增長(zhǎng)27.8%。...
要提升純電動(dòng)車的續(xù)航里程,解決里程焦慮癥,有很多辦法,比如說(shuō)整車的輕量化、更加智能的電池管理系統(tǒng)等,但是最根本的,還是在電池本身。...
Celgard在全球電動(dòng)車隔膜的占有率約為55%,在三元體系的電動(dòng)車隔膜占有率約為85%,達(dá)到行業(yè)壟斷的地位。...
三元材料相對(duì)于磷酸鐵鋰電池更長(zhǎng)的續(xù)航能力正受到愈來(lái)愈多電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)青睞。而以比亞迪為代表,在磷酸鐵鋰電池技術(shù)上已經(jīng)領(lǐng)先的企業(yè)也在將這一材料深化發(fā)展,最終決定兩種電池命運(yùn)的既有政策驅(qū)動(dòng)、有影響力企業(yè)決策等因素,更多還是源自市場(chǎng)對(duì)電池低價(jià)、安全及性能的追求。...
近期,新能源車銷量雖驟增,但使用成本高仍是制約其發(fā)展的軟肋,比如電池的續(xù)航能力弱、電池使用壽命與整車壽命不同等且更換成本高等因素。...