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當(dāng)前位置:主頁(yè) > TAG標(biāo)簽 > 三元電池
  • 鋰電池創(chuàng)業(yè)公司Sakti3獲得英國(guó)戴森1500萬(wàn)美元投資 日期:2015-03-16 21:50:04 點(diǎn)擊:630 好評(píng):0

    電池內(nèi)部沒(méi)有液體電解質(zhì),而是采用了一種“夾層”裝置充當(dāng)電解質(zhì),保證電離子間的的正常傳輸。...

  • 2014第四季鋰電池價(jià)格跌幅收斂 樂(lè)觀看待2015 日期:2015-03-07 21:17:32 點(diǎn)擊:733 好評(píng):0

    雖然2015年第一季需求與價(jià)格略為往下,但長(zhǎng)期來(lái)看全年的電池芯價(jià)格將維持平穩(wěn)供應(yīng)格局,不容易再出現(xiàn)大幅波動(dòng)情形。...

  • 鋰電池續(xù)航隱憂 反助新能源市場(chǎng)混動(dòng)迅速崛起 日期:2015-02-22 09:13:44 點(diǎn)擊:2034 好評(píng):0

    對(duì)于中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè),那句“十年河?xùn)|十年河西”的古話,或許改成“五年河?xùn)|五年河西”更為合適。...

  • 2014年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量高達(dá)52.87億只 同增10.9% 日期:2015-02-09 06:36:14 點(diǎn)擊:824 好評(píng):0

    2014年中國(guó)鋰電池產(chǎn)量高達(dá)528652.49萬(wàn)支,比去年同期增長(zhǎng)了10.9%。...

  • 2014年12月天津市鋰離子電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 日期:2015-02-08 16:10:47 點(diǎn)擊:173 好評(píng):0

    2014年12月份,天津市鋰離子電池產(chǎn)量為3480萬(wàn)只(自然只),同比下降17.35%;2014年12月,天津市鋰離子電池產(chǎn)量49050萬(wàn)只(自然只),占全國(guó)總產(chǎn)量的9.28%,同比下降7.09%。...

  • 2014年12月黑龍江省鋰離子電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 日期:2015-02-08 16:08:18 點(diǎn)擊:192 好評(píng):0

    2014年12月份,黑龍江省鋰離子電池產(chǎn)量為177萬(wàn)只(自然只),同比增長(zhǎng)74.36%;2014年12月,黑龍江省鋰離子電池產(chǎn)量1694萬(wàn)只(自然只),占全國(guó)總產(chǎn)量的0.32%,同比增長(zhǎng)27.8%。...

  • 鋰電池三元時(shí)代來(lái)臨 中國(guó)企業(yè)該怎么辦? 日期:2015-01-29 11:29:55 點(diǎn)擊:699 好評(píng):0

    要提升純電動(dòng)車的續(xù)航里程,解決里程焦慮癥,有很多辦法,比如說(shuō)整車的輕量化、更加智能的電池管理系統(tǒng)等,但是最根本的,還是在電池本身。...

  • 林密:Celgard隔膜全球占有率達(dá)55% 看好三元電池 日期:2015-01-27 05:31:42 點(diǎn)擊:278 好評(píng):0

    Celgard在全球電動(dòng)車隔膜的占有率約為55%,在三元體系的電動(dòng)車隔膜占有率約為85%,達(dá)到行業(yè)壟斷的地位。...

  • 各執(zhí)一方誰(shuí)將主導(dǎo) 比亞迪鐵電池與特斯拉三元電池 日期:2014-12-02 10:05:29 點(diǎn)擊:347 好評(píng):0

    三元材料相對(duì)于磷酸鐵鋰電池更長(zhǎng)的續(xù)航能力正受到愈來(lái)愈多電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)青睞。而以比亞迪為代表,在磷酸鐵鋰電池技術(shù)上已經(jīng)領(lǐng)先的企業(yè)也在將這一材料深化發(fā)展,最終決定兩種電池命運(yùn)的既有政策驅(qū)動(dòng)、有影響力企業(yè)決策等因素,更多還是源自市場(chǎng)對(duì)電池低價(jià)、安全及性能的追求。...

  • 北汽新能源EV200的三元電池不遜于特斯拉 日期:2014-10-22 12:06:02 點(diǎn)擊:268 好評(píng):0

    近期,新能源車銷量雖驟增,但使用成本高仍是制約其發(fā)展的軟肋,比如電池的續(xù)航能力弱、電池使用壽命與整車壽命不同等且更換成本高等因素。...