在常溫20-40℃的情況下,超級(jí)電池充電一次只要3-5分鐘,在40-60℃高溫條件下,充電也僅需6-10分鐘。當(dāng)電池應(yīng)用在油電混合大巴車(chē)上時(shí),每當(dāng)車(chē)輛剎車(chē),超級(jí)電池可以回收能源,車(chē)輛再啟動(dòng)后,再把能源推送出去,在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,超級(jí)電池也可以自動(dòng)完成充電。...
寶生能源董事長(zhǎng)林曦說(shuō),配裝著鎳氫動(dòng)力電池的12米純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)投入使用。經(jīng)過(guò)測(cè)試,鎳氫電池電動(dòng)公交車(chē)每公里耗電只有0.53度,一次正常充電時(shí)間為3.5小時(shí),快充只需30分鐘。...
最讓楊萬(wàn)新自豪的是,2014年他研發(fā)出的長(zhǎng)壽命、超低自放電鎳氫電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),壽命達(dá)到2000次,滿電存放5年剩余電量70%,性能可以和全球最佳產(chǎn)品相媲美,但是成本低30%以上。...
世界鎳氫電池主要由中國(guó)和日本企業(yè)生產(chǎn),占全球產(chǎn)量的95%以上。鎳氫電池的主要市場(chǎng)是HEV和消費(fèi)類(lèi)電池產(chǎn)品。混合動(dòng)力電池將成為各方爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)。...
豪鵬國(guó)際發(fā)明了一種阻隔結(jié)構(gòu),這種阻隔結(jié)構(gòu)也可以使陽(yáng)極蓋帽與鋼殼卷曲部分之間保留充足的縫隙,使電池內(nèi)部的氣體順利排出,從而降低電池內(nèi)部氣體的壓力,達(dá)到提高電池安全性能的目的。...
在過(guò)去的5年間中國(guó)的稀土需求在80千噸左右。在磁鐵、汽車(chē)尾氣催化劑以及研磨劑所需的稀土需求有增長(zhǎng)外,貯氫合金(鎳氫電池的負(fù)極)和熒光體所需的稀土有減少趨勢(shì)。...
楊檬認(rèn)為,產(chǎn)品的升級(jí)換代是有害物質(zhì)替代的重要手段。比如性能更好、更環(huán)保的鎳氫電池、鋰離子電池等出現(xiàn)后,鎳鎘電池、鋅汞電池等就逐漸被淘汰,鎘、汞等有毒有害物質(zhì)或元素也就相當(dāng)于被替代掉了。...
近年來(lái),長(zhǎng)春應(yīng)化所在新型寬溫負(fù)極材料及鎳氫電池研究方面取得重要進(jìn)展,目前已建成寬溫鎳氫電池中試線,電池可在-45℃~65℃范圍有效工作。...
鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成,電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%,比鎳鎘電池更輕,使用壽命也更長(zhǎng),并且對(duì)環(huán)境無(wú)污染。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價(jià)格比鎳鎘電池要貴好多,性能比鋰電池要差。...
九夷能源主要從事鎳氫二次電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。本次交易完成后,上市公司將快速切入二次電池行業(yè),并利用九夷能源在鎳氫二次電池的品牌形象及其國(guó)際主流市場(chǎng)地位,加速實(shí)現(xiàn)布局新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。...