有所不同的是,華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾,上海通用等合資企業(yè)則多數(shù)選擇了插電式混合動力的國產(chǎn)化之路。有分析指出,相比純電動汽車諸多尚不成熟的使用條件,混動汽車以及插電式混動汽車更容易讓普通消費者接受。...
每當在領(lǐng)跑全球銷量時,似乎都會遭遇命運的轉(zhuǎn)折點,通用破產(chǎn)、豐田油門踏板事件、大眾的排放門事件。于是我就在想,這難道是奔向千萬輛過程中的一個宿命?...
對于北京新能源汽車的消費者來說,混合動力沒有政府補貼,而且還需要搖號,新能源汽車是再好不過的選擇了,這樣,何樂而不為呢?就從單方面環(huán)保的角度考慮,當然純電動占據(jù)優(yōu)勢。...
歐美等國家也紛紛的投入純電動汽車,以合資等方式降低成本,和中國的自主品牌爭奪市場。日系品牌還是一如既往的專注于混合動力,未來混合動力汽車又將何去何從?...
不可否認,日系車在混合動力技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域一直走在前面,然而中國汽車市場前幾年對混合動力汽車的接受度并不高。造成這一現(xiàn)象的關(guān)鍵原因就是,混合動力相對過高的售價。...
11月份國內(nèi)插電式混合動力乘用車共生產(chǎn)7510輛,其中比亞迪的產(chǎn)量為6004輛,采用的是自家生產(chǎn)的BMS,占比79.95%;廣汽傳祺112輛, BMS供應(yīng)商是A123系統(tǒng)公司,占比1.49%;...
帥福得電池通過高效的儲能,為電纜鋪設(shè)和推進系統(tǒng)提供備用電力,與傳統(tǒng)的交流系統(tǒng)相比,使船舶的燃料消耗減少27%,同時也減少了維修工作。...
自10月底豐田混合動力技術(shù)完成國產(chǎn)化以來,其油電混合雙擎動力技術(shù)一直備受業(yè)界和消費者關(guān)注,尤其是近日豐田在廣州車展上宣布兩款國產(chǎn)雙擎車上市不到1個月累計訂單已過8000輛后,越來越多的聲音開始聚焦雙擎技術(shù),甚至圍繞豐田汽車技術(shù)的先進性展開激烈討論。 ...
繼全新XC90在全球成功上市后,日前沃爾沃汽車攜XC90 T8 E驅(qū)混動(Twin Engine新能源版)登陸廣州。沃爾沃全新XC90 T8是全球首部配備最強混動和智能互聯(lián)科技的7座豪華SUV。...
從沃爾沃著墨不多的資料來看,大概就是因為通常轎車的五座布局中,其實好多座位平時都無人使用,這讓空間顯得既緊張又浪費,比如說,如果副駕駛坐人但后排空著,副駕駛的人坐得固然不舒服,但后排卻沒法同時利用。...