年以來,北京的純電動汽車指標申請數(shù)量增長很快,而其他城市的增長較慢,這直接導致純電動汽車與插電式混合動力汽車銷量差距進一步拉大。反而是在新能源汽車銷量最大市場——上海出現(xiàn)插電式混合動力汽車銷量遠超純電動汽車的現(xiàn)象。...
首款應用“四?;靹印钡?2米旅游大巴將于本月下旬在北京道路運輸展發(fā)布,南京金龍對其成為客車市場的“黑馬”充滿信心,并將基于該套動力總成系統(tǒng)研發(fā)其他新款車型。...
4月18日,在上汽通用別克的品牌日上,該品牌未來的設計路線、技術(shù)路線一覽無余。當日,曾在北美車展首發(fā)的別克Avista雙門轎跑概念車,首次亮相中國。如果說這款車的動感外觀預示著,別克品牌未來的設計路線,那么,全新一代君越混和動力車型登場,則為別克品牌開啟了一個全新技術(shù)時代。 ...
廣汽豐田利用產(chǎn)品力和品牌力拉升銷量多年,市場的驅(qū)動引擎需要找到新的動力。在廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉看來,新動力是包含混合動力在內(nèi)的一大批新技術(shù)。產(chǎn)品力提升的核心之一就是新技術(shù)的應用。...
新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè),不僅是集聚經(jīng)濟發(fā)展新動能,引領經(jīng)濟增長的重要支撐,更肩負著我國新能源汽車實現(xiàn)跨越式發(fā)展的偉大使命。...
據(jù)介紹,迄今豐田將混合動力引入中國已有十余年,通過豐田汽車研發(fā)中心(中國)與本土供應商共同協(xié)作開展本土化研發(fā),為中國消費者帶來了諸多混合動力汽車。...
珠海工廠成立于2005年,是帥福得在亞洲的第一個生產(chǎn)基地,其生產(chǎn)產(chǎn)品主要應用于表計行業(yè)的一次性鋰亞硫酰氯電池及鐵路行業(yè)的鎳鎘電池。...
純電動汽車在現(xiàn)代就是笑話,混動更加實際一點,在更高效耐用的電力系統(tǒng)出來之前沒必要過度扶持純電動車。...
對于云內(nèi)動力等致力于發(fā)展柴-電混合動力的廠商而言,把技術(shù)與產(chǎn)品做好才是第一要務,其他該來的,早晚會來。...
隨著新能源汽車補貼逐步退出,一旦動力電池技術(shù)仍沒有達到消費者期望的充電時長與續(xù)航里程需求,純電動乘用車拿什么與插電混合動力乘用車競爭呢?...