“無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車,安全始終放在第一位,這是標準制定首要考慮的問題。燃料電池電動汽車(FCV)在安全方面的要求更高,從國外的標準來看,安全占了60%的篇幅,我國制定的FCV標準,安全也是重頭,差不多也要占60%的篇幅?!?..
豐田為配備在燃料電池車“MIRAI”上的高壓儲氫罐開發(fā)出了溫度傳感器。通過配備溫度傳感器,可以檢測罐內(nèi)溫度。從而可在確保安全性的同時,在3分鐘的超短時間內(nèi)完成加氫作業(yè)。 ...
日本豐田汽車公司攜手本田汽車公司與美國電動汽車翹楚企業(yè)——特斯拉公司就研發(fā)新型燃料電池一事達成合作框架協(xié)議。豐田汽車公司負責人稱,借助美國在這方面成熟的技術(shù),豐田汽車公司會研發(fā)出續(xù)航能力更強且價格更加親民的燃料電池。...
在業(yè)內(nèi)人士看來,隨著混合動力車型的國產(chǎn)化進程不斷加速,豐田有望進入新的發(fā)展階段,而其押寶混合動力車型也可以看作是一種“以守為攻”的策略。...
外圍壓力下預期國內(nèi)燃料電池汽車政策會相繼形成并出臺,燃料電池汽車資本市場、實體領(lǐng)域投資機會將陸續(xù)到來。...
有媒體報道稱,寶馬將會在2020年前實現(xiàn)量產(chǎn)一款氫能源車型,這款新的氫能源車將是寶馬與豐田一同研發(fā)。...
這款“燒空氣”的汽車并非完全靠空氣驅(qū)動,而是通過空氣中的氧氣和預存在汽車氫氣罐中的氫氣反應(yīng)發(fā)電,然后通過電能驅(qū)動汽車行駛,仍屬于燃料電池汽車范疇。...
“要準確把握未來變化的潮流,時刻研究客戶追求的具有魅力的汽車和交通系統(tǒng)是什么。而且要放眼20年后、30年后的汽車社會,描繪遠大愿景,以實現(xiàn)愿景為目標,憑借大膽的思路和行動,快速挑戰(zhàn)創(chuàng)新”...
在電池單元的電極方面,通過改變碳結(jié)構(gòu),降低氧擴散阻力,基材采用薄層設(shè)計,同時降低撥水層透水壓力,提高排水性,大幅降低含水量,使氧擴散性比以往車型提高了一倍。...
無論是科技巨頭、汽車巨頭還是來自于各種眾籌網(wǎng)站的初創(chuàng)團隊,都將目光對準了“最后一公里”這一看起來小眾但是新興的領(lǐng)域。...