隨著國內汽車消費進入微增長,4S店模式面臨的挑戰(zhàn)也越來越嚴峻,汽車超市是近兩年來業(yè)界熱議的汽車營銷轉型方向之一,而新能源車被認為是最適合的試驗田。...
今年6月26日,綱集股份投資3億元在長興建設新能源電動汽車生產線,準備生產高速大巴、城市清運等新能源電動汽車,“與安迪大洋合作后,在國內生產新能源電動汽車投放市場的速度將大大加快。”...
車企正在為解決充電樁難題想辦法。以北汽為例,從2014年開始,北汽新能源開始企業(yè)自建充電樁,在北京已完成5300多個充電樁建設,同時牽頭開發(fā)充電服務手機APP軟件,希望消費者通過移動互聯網能快速找到離自己最近的充電站。...
汽車之家創(chuàng)始人李想和易車網董事長李斌在接受采訪時大談 “蔚來汽車”細節(jié)。其中李想稱,蔚來汽車的第一款產品將是高性能的電動跑車,會對標特斯拉并且做的更好。...
該充電站配備了青海百能公司自主研發(fā)的鋅溴液流儲能電池,突破了光伏電站無法在夜間為電動汽車充電的瓶頸,使電動汽車可真正使用到綠色無污染的新能源電力。...
聯合電動是互動新能量(北京)電動科技發(fā)展有限公司打造的一個電動汽車跨界運營平臺。...
研究人員將硅納米顆粒涂布在石墨烯層上;石墨烯具有優(yōu)異的導電和機械性能,可以讓硅納米顆粒左右滑動,并在需要時可以展開或收縮,確保硅材料具有它需要的所有空間。...
電動汽車的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程,屬于前所未有的大交叉跨界行業(yè)。因此,要實現電動汽車的真正產業(yè)化,就需要一個前所未有的大平臺來整合各種資源。...
如果從數量上來講,日本汽車制造商所擁護的CHAdeMO標準處于絕對領先地位。全球電動汽車銷量靠前的日產聆風、三菱i-MiEV和起亞SOUL EV均采用CHAdeMO充電接口標準,全球超過2/3的電動汽車支持該標準。...
一直以來,業(yè)界都存在著對低速電動車正名的呼聲,而低速電動車企業(yè)的呼聲更是高漲。...