根據(jù)該方案,各政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)2016年購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%,以后還將逐年提高。 ...
新計(jì)劃激勵(lì)措施將涵蓋傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力車(chē),而過(guò)去這類(lèi)車(chē)型常常被排除在激勵(lì)計(jì)劃外,該細(xì)分市場(chǎng)被豐田(7203.T)等日本企業(yè)主導(dǎo)。...
有人計(jì)算過(guò),目前建一個(gè)普通規(guī)格的慢充充電樁成本大約在4到5萬(wàn)元之間,想靠收取充電服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利,至少得5到7年之后了。所以靠充電服務(wù)費(fèi)成為主要盈利點(diǎn)很難,很多充電樁企業(yè)開(kāi)始拓寬盈利渠道。...
昨天下午,杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新能源智慧交通運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目宣布啟動(dòng)。該項(xiàng)目的一大看點(diǎn)是,開(kāi)發(fā)區(qū)將于8月1日起推出首批“公共電動(dòng)汽車(chē)”。...
五龍電動(dòng)車(chē)集團(tuán)首期計(jì)劃在新區(qū)主城區(qū),建設(shè)滿(mǎn)足2000輛電動(dòng)汽車(chē)租賃連鎖運(yùn)營(yíng)所需的充電樁等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)2000輛純電動(dòng)汽車(chē)租賃新商業(yè)模式的規(guī)模運(yùn)營(yíng)。...
電池管理系統(tǒng)架構(gòu)可使用許多功能塊和設(shè)計(jì)技術(shù)。認(rèn)真考慮電池要求和電池壽命目標(biāo)有助于確定合適的架構(gòu)、功能塊和相關(guān)集成電路,進(jìn)而創(chuàng)建電池管理系統(tǒng)和充電方案,以?xún)?yōu)化電池壽命。...
從國(guó)網(wǎng)山西省電力公司傳來(lái)消息,為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)跨城際使用需求,2015年-2016年,國(guó)網(wǎng)山西省電力公司將在山西地區(qū)內(nèi)建設(shè)24座高速服務(wù)區(qū)充電站。...
世界各地的實(shí)驗(yàn)室都在研究這一問(wèn)題,試圖克服種種弊端。隨著各大廠(chǎng)商越來(lái)越重視這些新穎的電池技術(shù),他們的開(kāi)發(fā)進(jìn)度也有望進(jìn)一步加快,并最終為我們生產(chǎn)出速度更快、跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。...
“高補(bǔ)貼下純電動(dòng)公交車(chē)畸形發(fā)展,‘趴窩’的在各個(gè)城市都有,國(guó)家損失嚴(yán)重?!睏钤I赋?,用目前比能量的鋰離子電池,純電動(dòng)車(chē)合理設(shè)計(jì)里程在150公里左右,里程長(zhǎng)了就需要更多的電池,車(chē)身重,會(huì)浪費(fèi)能源,安全性也差。...
不過(guò),從二維材料來(lái)看,以前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)與Weyl費(fèi)米子幾乎同等的“粒子”。這就是石墨烯中的電子。...