潘牧表示長期來看要把燃料電池裝到小轎車、乘用車里面去,用低壓是不行的,高壓必須還要開發(fā)。堅持高壓路線可能要引起我們的高度重視。低壓確實簡單容易一點,但是從長遠來看競爭力不見得能夠持續(xù)。...
潘牧表示長期來看要把燃料電池裝到小轎車、乘用車里面去,用低壓是不行的,高壓必須還要開發(fā)。堅持高壓路線可能要引起我們的高度重視。低壓確實簡單容易一點,但是從長遠來看競爭力不見得能夠持續(xù)。...
中國經(jīng)過幾十年的改革開放,形成了很好的產(chǎn)業(yè)體系,也形成了現(xiàn)在世界上最大的汽車市場。所以,中國在未來的這次智能化電動車革命當(dāng)中應(yīng)該出現(xiàn)世界級的品牌。...
中國經(jīng)過幾十年的改革開放,形成了很好的產(chǎn)業(yè)體系,也形成了現(xiàn)在世界上最大的汽車市場。所以,中國在未來的這次智能化電動車革命當(dāng)中應(yīng)該出現(xiàn)世界級的品牌。...
特斯拉2013年進入中國,已經(jīng)超過3年多了,我們一直是希望能夠真正的扎根中國,成為一個中國特斯拉,而不僅僅是特斯拉中國。...
特斯拉2013年進入中國,已經(jīng)超過3年多了,我們一直是希望能夠真正的扎根中國,成為一個中國特斯拉,而不僅僅是特斯拉中國。...
未來,隨著車的智能化的逐漸增加,智能化汽車的網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸增加,出行的服務(wù)是車聯(lián)網(wǎng)的一個重要功能,在第一塊第二塊基礎(chǔ)上根據(jù)大數(shù)據(jù)來實現(xiàn)它的頂端的價值鏈的價值實現(xiàn),就是增值的服務(wù)。只要是跟車有關(guān)系跟出行有關(guān)系的一切服務(wù),理論上車聯(lián)網(wǎng)都能完成。...
未來,隨著車的智能化的逐漸增加,智能化汽車的網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸增加,出行的服務(wù)是車聯(lián)網(wǎng)的一個重要功能,在第一塊第二塊基礎(chǔ)上根據(jù)大數(shù)據(jù)來實現(xiàn)它的頂端的價值鏈的價值實現(xiàn),就是增值的服務(wù)。只要是跟車有關(guān)系跟出行有關(guān)系的一切服務(wù),理論上車聯(lián)網(wǎng)都能完成。...
目前電動汽車器件大概占到控制器總成本的30%左右,目前在國內(nèi)市場上用的電機控制器芯片基本由外國公司提供。...
現(xiàn)在中國電動汽車進入一個新的發(fā)展階段,董揚認為五年左右的時間,電動車用戶會覺得車輛比較好開,不太擔(dān)心續(xù)航里程。...