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當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
  • 新能源車充電樁等設(shè)施建設(shè)相對滯后 盲目發(fā)展及充電難需重視 日期:2016-07-15 10:24:58 點(diǎn)擊:172 好評:0

    2016年很可能成為新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)。在補(bǔ)貼退坡的預(yù)期和限購城市的配額控制下,電動(dòng)汽車的銷量增速將有所放緩,但隨著環(huán)保意識(shí)提高和多元化產(chǎn)品的投放,新能源車的購買開始轉(zhuǎn)變?yōu)閺恼吆蛡€(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng),未來的新能源汽車擁有巨大發(fā)展前景。...

  • TI的動(dòng)力電池主動(dòng)均衡方案讓電動(dòng)汽車跑得更遠(yuǎn) 日期:2016-07-15 10:23:22 點(diǎn)擊:207 好評:0

    據(jù)德州儀器模擬產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理姚志成介紹,該方案由bq76PL455A-Q1監(jiān)控保護(hù)器、EMB1428Q門控制器和EMB1499Q PWM控制器組成,可同時(shí)均衡16個(gè)堆疊共256節(jié)電池,均衡電流高達(dá)5A,縮短了均衡時(shí)間。...

  • 海螺型材放棄收購奇瑞新能源 未獲生產(chǎn)資質(zhì)或許是借口 日期:2016-07-15 10:16:31 點(diǎn)擊:95 好評:0

    實(shí)際上,對于奇瑞這樣的大型整車集團(tuán)來說,要達(dá)到新能源汽車準(zhǔn)入條件并不難,生產(chǎn)資質(zhì)獲批也只是時(shí)間問題而已。...

  • 治理新能源汽車產(chǎn)業(yè)亂象要放大招 新規(guī)即將出臺(tái) 日期:2016-07-15 10:07:52 點(diǎn)擊:200 好評:0

    還想靠“小聰明”騙取新能源車補(bǔ)貼幾乎成了不可能。但另一方面,相關(guān)政策的微調(diào)也給部分車企帶來不少麻煩。...

  • 治理新能源汽車產(chǎn)業(yè)亂象要放大招 新規(guī)即將出臺(tái) 日期:2016-07-15 10:05:12 點(diǎn)擊:209 好評:0

    還想靠“小聰明”騙取新能源車補(bǔ)貼幾乎成了不可能。但另一方面,相關(guān)政策的微調(diào)也給部分車企帶來不少麻煩。...

  • 青島電動(dòng)公交車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建成 每日可服務(wù)千輛車 日期:2016-07-15 09:05:35 點(diǎn)擊:68 好評:0

    目前,青島市已建成黃島薛家島、黃島韶山路、市南延安一路等7座充換電站,市南武昌路、李滄永平路和黃島岔河3座充電站,覆蓋青島“五區(qū)一市”,形成“七換三充”的網(wǎng)絡(luò)布局,每天可為1000輛純電動(dòng)公交車服務(wù)。...

  • 萬安科技2月設(shè)3家合資公司 加碼布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 日期:2016-07-15 08:46:16 點(diǎn)擊:56 好評:0

    萬安科技的資金外加國外新能源汽車領(lǐng)域公司的技術(shù),這種聯(lián)姻成立合資公司的方式,并非首次。...

  • 新能源與電動(dòng)汽車應(yīng)協(xié)同發(fā)展 呼喚市場化機(jī)制 日期:2016-07-15 08:06:45 點(diǎn)擊:2813 好評:0

    目前,我國新能源和電動(dòng)汽車的相關(guān)政策仍以本行業(yè)的發(fā)展為主,各自發(fā)力,兩者的協(xié)調(diào)規(guī)劃布局尚待有效銜接。面對行業(yè)發(fā)展中的短板,兩者的協(xié)同效益或?qū)⑵平飧髯缘碾y題。...

  • 特斯拉SUV入門車售價(jià)降9萬 9月開始交付 日期:2016-07-14 16:10:10 點(diǎn)擊:180 好評:0

    MODEL X 60D是MODEL X系列60千瓦時(shí)電池全輪驅(qū)動(dòng)版車型,也是該系列入門級車型。60D官方指導(dǎo)售價(jià)75.44萬元,相比75D便宜接近9萬元,降低X系列的價(jià)格門檻。...

  • "借牌生產(chǎn)"潛規(guī)則埋雷 海螺型材棄購奇瑞新能源 日期:2016-07-14 13:43:43 點(diǎn)擊:94 好評:0

    國內(nèi)新能源乘用車市場有一潛規(guī)則,即生產(chǎn)銷售新能源乘用車的獨(dú)立子公司多無生產(chǎn)資質(zhì)(2016年起才有部分公司獲得資質(zhì)),主要通過借用母公司生產(chǎn)資質(zhì)或合資股東生產(chǎn)資質(zhì)等形式,來生產(chǎn)銷售新能源汽車。奇瑞新能源也不例外,沒有純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì),只是借用奇瑞汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。...