2月24日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展,補(bǔ)齊新能源汽車(chē)的各項(xiàng)“短板”。...
黃宏生表示:“我們之所以能做到在新能源商用車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先地位,就是因?yàn)槲覀兙劢鼓骋欢螘r(shí)間的一個(gè)領(lǐng)域里面,極度的聚焦就會(huì)產(chǎn)生奇跡,所以近期我們打算主要聚焦在新能源商用車(chē)領(lǐng)域?!?..
在新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)的背后,雖然說(shuō)銷(xiāo)量和技術(shù)的成熟程度給消費(fèi)者增強(qiáng)了信心,甚至包括和很多技術(shù)方面的資本投入也都著力于開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的各類(lèi)技術(shù)。但是從銷(xiāo)量和原有的銷(xiāo)售模式來(lái)說(shuō),會(huì)產(chǎn)生對(duì)政策的一種依賴。...
飽受爭(zhēng)議的中國(guó)品牌眾泰,在2015年銷(xiāo)量不錯(cuò),新能源銷(xiāo)量為24574輛,同比增長(zhǎng)143.6%,2016年目標(biāo)35萬(wàn)輛,當(dāng)然,這家企業(yè)的目標(biāo)就像這家企業(yè)文化一樣,不要太在意,也可能出乎意料。...
從最初的出發(fā)點(diǎn)來(lái)看,車(chē)企選擇走上新能源之路依然出于政策的“倒逼”,最直接的一點(diǎn)就是2020年所有車(chē)企都必須滿足5.0L的平均油耗限值;另一方面,在國(guó)家力促汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大背景下,選擇發(fā)展新能源對(duì)于當(dāng)下的車(chē)企來(lái)說(shuō)確實(shí)可以嘗到一定“甜頭”。...
跳水背后是透支。尤其是2015年四季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量激增,透支了2016年部分需求。2015年11月、12月中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為15.99萬(wàn)輛,接近去年前10個(gè)月總銷(xiāo)量。2015年前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為17.11萬(wàn)輛。...
福特、大宗、日產(chǎn)、寶馬都紛紛投資數(shù)十億美元用以研發(fā)自己的電動(dòng)車(chē),豐田決定把未來(lái)押注到氫燃料汽車(chē)上,甚至蘋(píng)果和谷歌這類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也已經(jīng)開(kāi)始了自己的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃。...
隨著相關(guān)部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)騙補(bǔ)問(wèn)題的深入調(diào)查,以及一系列新政策的出臺(tái),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷自身發(fā)展的第一個(gè)調(diào)整期,未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。...
2016年以來(lái),先后有力佳科技、日聯(lián)科技、厚能股份、遼源鴻圖、寧波維科、威能電源、慧通天下、杉杉能源、華慧能源等多家企業(yè)掛牌新三板。...
從會(huì)議釋放的政策信號(hào)看,國(guó)務(wù)院此番提出的政策措施頗具現(xiàn)實(shí)針對(duì)性,這些政策措施在“補(bǔ)短板”、“強(qiáng)基礎(chǔ)”、“擴(kuò)市場(chǎng)”、“提品質(zhì)”、“引資金”等五個(gè)方面打出“組合拳”。...