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當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
  • 政策助推新能源汽車供需逆轉(zhuǎn) 市場爆發(fā)點(diǎn)將至 日期:2015-08-29 07:57:06 點(diǎn)擊:206 好評(píng):0

    國家政策層面上的補(bǔ)貼退坡和新能源車告別“百分百中簽”等現(xiàn)狀,在一定程度上刺激了新能源汽車市場化推廣。...

  • 入股戴姆勒 徐和誼北汽押注奔馳在華奪冠 日期:2015-08-29 07:24:22 點(diǎn)擊:1369 好評(píng):0

    目前,中國豪華車市場整體增幅不斷收窄,而北京奔馳正逆勢上揚(yáng),同時(shí)已經(jīng)在多方面進(jìn)行布局,蓄勢沖鋒。而在股東雙方的關(guān)系更進(jìn)一步之后,北京奔馳在未來的競爭中也將多一分勝算。...

  • 補(bǔ)貼退出成共識(shí) 2020年新能源汽車能否叫板燃油車? 日期:2015-08-28 11:35:33 點(diǎn)擊:331 好評(píng):0

    總體來說,新能源汽車的幾方面利好都是政策性的,由政府牽頭帶動(dòng)社會(huì)資本和企業(yè)參與,然而要實(shí)現(xiàn)真正的市場化還面臨諸多實(shí)際操作上的困難和車市整體形勢的變數(shù)。...

  • 新能源汽車?yán)?北上廣深補(bǔ)貼政策詳解 日期:2015-08-28 10:54:28 點(diǎn)擊:217 好評(píng):0

    在國家和地方各項(xiàng)利好政策的支持和推送下,更是吸引了不少消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車。以特斯拉、寶馬i3車型為代表的進(jìn)口新能源汽車,目前為止還沒有好好搭上各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的順風(fēng)車。...

  • 別克首款新能源車 將與威朗同平臺(tái)打造 日期:2015-08-28 10:02:48 點(diǎn)擊:76 好評(píng):0

    別克首款新能源的動(dòng)力形式將采用增程式電動(dòng)(EREV),這種方式能夠在電池電量充足情況下實(shí)現(xiàn)零油耗表現(xiàn),而當(dāng)電池電量消耗到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)反過來為電池充電,模式切換較為靈活。...

  • 機(jī)構(gòu)重點(diǎn)調(diào)研和布局新能源汽車相關(guān)標(biāo)的 日期:2015-08-28 09:29:02 點(diǎn)擊:71 好評(píng):0

    從上半周行情來看,市場處于超跌反彈的狀態(tài)。但據(jù)記者了解,在反彈中,部分機(jī)構(gòu)并未一味賣出,其積極對(duì)新能源汽車進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)研和布局。...

  • 新能源汽車銷量成倍增長 但過于依賴政策護(hù)航 日期:2015-08-28 09:02:57 點(diǎn)擊:172 好評(píng):0

    分析認(rèn)為,眾多利好政策的儲(chǔ)備,能夠顯著提升銷量,但與汽油車一樣,今后新能源汽車終將要直接面對(duì)市場,在失去政策護(hù)航后,新能源汽車如何保持穩(wěn)定的產(chǎn)銷規(guī)模,是車企應(yīng)該首要考慮的問題之一。...

  • 混動(dòng)車為何在華步履蹣跚?混動(dòng)應(yīng)與純電動(dòng)同等對(duì)待? 日期:2015-08-28 08:22:30 點(diǎn)擊:200 好評(píng):0

    純電動(dòng)汽車受限于高成本、核心技術(shù)和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等因素,短期內(nèi)難以大規(guī)模普及。混合動(dòng)力技術(shù)是一種先進(jìn)的節(jié)能技術(shù),可有效降低汽車燃料消耗量水平,達(dá)到節(jié)能減排的目的。...

  • 隆鑫通用完成控股山東麗馳 前7月銷售電動(dòng)車1.6萬輛 日期:2015-08-27 16:57:01 點(diǎn)擊:118 好評(píng):0

    2014年4月,隆鑫通用出資5000萬參股了山東麗馳20%股權(quán),以拓展北方地區(qū)的低速電動(dòng)四輪車市場。...

  • 限行限購加速新能源汽車推廣 軟環(huán)境建設(shè)待加強(qiáng) 日期:2015-08-27 14:36:53 點(diǎn)擊:132 好評(píng):0

    限購、車牌政策讓北京、上海等大城市推廣力度大增。從數(shù)據(jù)上看,上海今年上半年新能源汽車上牌1.45萬輛,北京上牌0.5萬輛,均在數(shù)量上位于國內(nèi)示范推廣城市前列。...