日產電動車的電池在Webaxys數(shù)據(jù)中心得以繼續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”,離不開日產在汽車設計和電池技術方面的專業(yè)能力以及伊頓在能源質量和電子學領域的領先優(yōu)勢。鑒于上述原因,日產希望他們所付出的努力能夠為數(shù)據(jù)中心的能源管理提供穩(wěn)定和長期的支撐,同時還能夠有效提高能源效率。...
新能源汽車是國家發(fā)展的戰(zhàn)略新興產業(yè),也是中國降低石油依賴、解決環(huán)境保護等一系列棘手問題的重要途徑。目前,由新能源公交車取代傳統(tǒng)燃油公交車,已經列入城市交通建設的計劃之中。...
法拉第還沒有展示過乘用車,在開發(fā)乘用車的同時,法拉第還在做其它一些事。法拉第已經申請建設制造工廠,獲準在加州測試無人駕駛汽車,現(xiàn)在它又對FIA Formula E電動方程式生產了興趣。...
由中國電池網(www.kachisouzou.com)、我愛電車網(www.xevcar.com)主辦,電池百人會(CBHA)、賽迪顧問(CCID)和真鋰研究(RealLi)協(xié)辦的第六屆(2016年)中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎評選活動即日起拉開帷幕。...
由中國電池網(www.kachisouzou.com)、我愛電車網(www.xevcar.com)主辦,電池百人會(CBHA)、賽迪顧問(CCID)和真鋰研究(RealLi)協(xié)辦的第六屆(2016年)中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎評選活動即日起拉開帷幕。...
近期國內多家媒體報道稱,大眾考慮在華建電池工廠,對此網通社與大眾中國官方人士取得聯(lián)系,對方表示:目前德國總部方面沒有相關消息。...
有人說,續(xù)航里程只增加了100多千米,這對于緩解電動車的“里程焦慮”,作用非常有限,沒有本質的變化,算不得有多牛??墒?,在業(yè)內人士看來,這多出的100多千米的續(xù)航里程,卻可以成為特斯拉叫好叫座并擁有大量粉絲的最大口碑。而從技術角度看,做到這一點確實不易。...
Takeuchi表示,無線輪轂電機的好處更多,而且電動汽車使用效率會更高。首先,無線電動機不必擔心電線漏電或者斷掉;更令人欣喜的是,無線電動機還可以使用道路上的感應充電臺直接對電動機充電,并存儲能量。...
新能源車用戶整體對新能源車認可程度較高,滿意度達80%以上。面對大城市交通日益擁堵、上牌難、新能源車價格昂貴的現(xiàn)狀,國家相繼出臺了許多新能源汽車利好政策,如免征購置稅、國家補貼、不限行等。此類有利政策,得到用戶的大力支持,用戶滿意度高達98%。其次,在操控及動力性能方面,滿意度達90%以上。...
布局三元動力電池業(yè)務再落一子。近日智慧能源(600869)頻頻傳來利好,繼子公司入選汽車動力蓄電池企業(yè)目錄后,公司擬對遠東福斯特增資1.5億元,以進一步擴大其18650動力鋰電池的產能。...