2014新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)集萃...
最近,在出席天津南開大學(xué)、韓國(guó)高等教育財(cái)團(tuán)主辦的“天津論壇”期間,被稱為“亞洲電動(dòng)車之父”的陳清泉向中國(guó)青年報(bào)記者指出,中國(guó)投入最大,發(fā)放了大量補(bǔ)貼,但效果卻不是最好的,“什么道理?(就是因?yàn)椋](méi)有處理好政府、企業(yè)跟市場(chǎng)的關(guān)系”。...
新能源汽車,尤其是純電動(dòng)汽車在城市配送領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也不斷凸顯,成為這一市場(chǎng)的有力爭(zhēng)奪者。...
到2015年,贛州將全面完成500輛新能源汽車推廣目標(biāo),其中2014年已推廣121輛,2015年新推廣379輛。具體組成為:在公交領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源公交車100輛,以插電式混合動(dòng)力公交客車為主,配以部分純電動(dòng)公交客車;在個(gè)人乘用購(gòu)車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車19輛,以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車為主。...
到2016年和2017年,北京普通小客車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)分別調(diào)整為9萬(wàn)個(gè)和6萬(wàn)個(gè)。...
2017年純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%,2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。新能源汽車補(bǔ)貼機(jī)制的逐步退出,預(yù)示著新能源汽車行業(yè)開始走向成熟。...
目前我國(guó)將插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV,含EREV)、純電動(dòng)汽車(EV)和燃料電池汽車(FCEV)歸為新能源汽車,分別對(duì)應(yīng)過(guò)渡、中期和長(zhǎng)期的汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)路線;將普通的混合動(dòng)力汽車(HEV)認(rèn)定為節(jié)能型汽車。...
2016~2020年除燃料電池汽車外,其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)“退坡”。其中,2017年純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%,2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。...
2014年新能源汽車生產(chǎn)7.85萬(wàn)輛,銷售7.48萬(wàn)輛,比上一年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍;其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷比上年分別增長(zhǎng)2.4倍和2.1倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷比上年分別增長(zhǎng)8.1倍和8.8倍。...
來(lái)自科技部、工信部、財(cái)政部、發(fā)改委、交通部及相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外著名行業(yè)專家、國(guó)內(nèi)外相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人等七百多名行業(yè)精英共聚一堂,共同為我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展“把脈問(wèn)診”。...