如果新能源汽車能夠如愿成為今年“兩會”焦點,對于新能源汽車的發(fā)展人氣來講,是一大利好消息,畢竟在此之前的新能源汽車一直都面臨著“雷聲大、雨點小”的發(fā)展尷尬,各項政策相繼出臺、各地試點城市信誓旦旦,但消費者的購買熱情并沒有隨之高漲,起碼沒有預(yù)想的那么火爆。...
中國的新能源汽車產(chǎn)銷量與預(yù)期目標(biāo)仍有較大差距,二三四線城市中新能源車推廣阻力很大。...
不過,同樣值得關(guān)注的是,在新能源汽車業(yè)正在成為一種“新常態(tài)”的過程中,伴隨市場化推進,新能源汽車補貼逐步淡化和退出同樣成為大勢所趨。...
新的一年,新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)銷量、政策、趨勢等將走向何方?無疑備受矚目。上證報記者多方打探發(fā)現(xiàn),業(yè)內(nèi)一直認(rèn)為,如果說2014 年是新能源汽車行業(yè)拐點的發(fā)展元年,那么2015 年或?qū)抢m(xù)寫傳奇的爆發(fā)之年。...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來5年將迎來巨大增長空間。在此背景下,新能源汽車板塊在春節(jié)前煥發(fā)活力,領(lǐng)漲各概念板塊。...
而荒唐的是,部分磚家居然拋出“插電式混合動力汽車就是來騙補貼”的言論,并頑固的高舉純電動汽車“彎道超車”的旗幟。...
日產(chǎn)仍然是電動車銷量最高的企業(yè),美系的特斯拉、福特和通用汽車,中國車企中的比亞迪和康迪電動車躋身前10。...
根據(jù)大陸媒報導(dǎo),工信部資料顯示,大陸2014年新能源汽車銷量為7萬4763輛,加上近6萬輛的新能源汽車保有量,距500萬輛尚有很大空間,業(yè)內(nèi)人士表示,意味大陸新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來5年將迎來巨大的成長空間。...
從本屆北美車展各大廠家們推出的新能源車型中可以清晰地看出,插電混動、電動以及氫燃料電池將成為未來的三大主流技術(shù)派系,而這三大派系也將成為“后內(nèi)燃機時代”新能源汽車市場競爭的主要參與者。...
工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2015年1月,我國新能源車生產(chǎn)6599輛,同比增長5倍。而剛剛過去的2014年累計生產(chǎn)新能源車8.39萬輛,同比增長近4倍。有專家預(yù)期:2015年全國新能源車將迎來熱潮,產(chǎn)銷量有望達(dá)15萬到20萬輛。...