中國工程院院士陳清泉：低速電動車應入城市交通系統

我認為低速小型電動車可以作為中國真的有特色，是中國的一個亮點，中國的特色的一個綠色交通工具，我說完了。...

中國汽車工程學會理事長付于武：低速電動汽車應該解禁

存在的主要問題，我想還是六個方面，產品準入市場、市場準入、路權準入、車輛登記、牌照管理、保險等等，我想關鍵有這...

這個問題的實質，現在不要政府補貼的低速電動車，一方面民間在生產銷售使用，另一方面政府相關部委步調不一致，不給出...

我不同意把這個問題激化到一種政治高度，剛才有同志講農民的問題，我回憶起有一個電影叫做《列寧在十月》，有人找列寧...

近年來山東立足實際，通過市場需求拉動和政府行業(yè)企業(yè)共同推進，在低速電動車產業(yè)發(fā)展上堅持由低到高，先易后難，循序...

到2020年，建成國內領先的新能源汽車產業(yè)集聚區(qū)，整車產能12萬輛，動力電池產能17億安時，驅動電機產能9萬套，總產值達到...

特斯拉制造的電動汽車，對傳統內燃汽車產生了巨大沖擊，并且特斯拉的直銷模式，更是讓傳統的汽車經銷商談虎色變，底特...

廣汽集團研究院院長黃向東12日在北美國際汽車展上表示，由于起點接近，歷史包袱輕，在新能源車領域，中國汽車產商趕超...

市場的發(fā)展存在很大不確定性。政府支持發(fā)展電動車，但應該保持技術中立，鼓勵企業(yè)發(fā)掘潛在需求，開發(fā)細分市場，必要時...

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周二在底特律汽車展上表示，如果計入高管薪酬和開支，特斯拉直到2020年才會盈利。...