第二，要優(yōu)化市場環(huán)境，清除體制障礙，良好的市場秩序和健全的政策法規(guī)環(huán)境，有助于促進(jìn)技術(shù)提升，一方面我們要在安全、環(huán)保的前提下，降低新能源汽車市場準(zhǔn)入的門檻，拓寬投融資的渠道，鼓勵社會資本的投入。另一方面要完善標(biāo)準(zhǔn)，健全法規(guī)，嚴(yán)格監(jiān)管破除地方保護(hù)的壁壘。建立統(tǒng)一有序的，促進(jìn)企業(yè)的公平競爭，促進(jìn)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。在充電設(shè)施方面要創(chuàng)新政策，破除壁壘，要問題導(dǎo)向，解決我們現(xiàn)在推廣電動汽車的障礙。有些朋友剛剛進(jìn)來想問我，說到底是插電混合動力汽車，還是純電動汽車，你看現(xiàn)在充電樁有點問題，我也考慮過很長時間，我有個小故事，我家鄰居一年半以前就買了一個F3，他經(jīng)常在下面充電，我見到他就問他一些，他說萬部長，我半年用不了一箱油，為什么？只要在家我就充電，完全夠了。我說你什么時候用油？他說如果從這兒往天津開，把電用完了才用油，到天津又充電，一半的路用電開，一半的路用油開。也就是說實際上我們推廣插電式混合動力同樣也要解決充電樁的問題。所以當(dāng)前我們要認(rèn)真的研究，昨天晚上我和北京市科委同志們在一起商量，怎么樣能夠使我們現(xiàn)有的小區(qū)，現(xiàn)有的停車場他們有積極性，來裝充電樁，自己投資充電樁，能夠使更多充電樁在合理的地方，使我們的訂購電動汽車盡早得到他的電動汽車并使用，所以這個問題需要我們特別的加強(qiáng)。

第三搭建公共平臺，完善創(chuàng)新體系，加大政府對新能源汽車基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)的投入，我們要及時調(diào)整和優(yōu)化邰正科技資金的投入結(jié)構(gòu)，在戰(zhàn)略布局、長遠(yuǎn)發(fā)展、人才培養(yǎng)和基地建設(shè)上下工夫，要加大對基礎(chǔ)研究前沿探索共性關(guān)鍵技術(shù)的科技投入，建立穩(wěn)定的持續(xù)的支持體系，同時也要鼓勵組織管理創(chuàng)新，引導(dǎo)企業(yè)高效科研機(jī)構(gòu)建立協(xié)同創(chuàng)新的模式，合作開發(fā)共性平臺，共性關(guān)鍵技術(shù)。

第四要加強(qiáng)國際合作，推進(jìn)國際交流，一方面在政府這一方面，我們會繼續(xù)加強(qiáng)與UNDP，與中美能源等具體方面政府協(xié)議下合作，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)交流與人才交流，大力推進(jìn)電動汽車智能化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的共同研究，促進(jìn)更多領(lǐng)域的共同合作，建立更加廣泛的國際關(guān)系。同時也要為促進(jìn)汽車企業(yè)之間的商業(yè)合作，加強(qiáng)商業(yè)市場化的聯(lián)合開發(fā)，加快技術(shù)的相互開放，促進(jìn)市場的互融互通。

女士們、先生們，我們一定要進(jìn)一步解放思想，不斷地開放創(chuàng)新，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，都出新能源汽車產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化發(fā)展的新路子，我們要喚起全社會對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和熱情，打破一切阻礙發(fā)展的壁壘，讓技術(shù)、資本、人才流動起來，激發(fā)創(chuàng)新活力，使我國新能源汽車真正依靠科技創(chuàng)新走向可持續(xù)強(qiáng)國發(fā)展的道路。

每一次論壇的成果，各位的發(fā)言和匯聚的材料和你們提出的綜合建議，是對我說起來都是很難得的機(jī)遇。我每次都會帶回去認(rèn)認(rèn)真真的去看，去讀。這次會議對于戰(zhàn)略研討、政策思想、管理經(jīng)驗、科技趨勢都有所探討，特別還專門有一場頭腦風(fēng)暴，我很期望能夠得到這方面的信息。我們重要的部門，比如說發(fā)改委的年勇同志，工信部的馮飛同志都會在會上傾聽大家的發(fā)言，我自己說實在的，我更愿意在這待上兩天，但是可能大家知道，當(dāng)部長身不由己，經(jīng)常要違約。也最后預(yù)祝論壇圓滿成功，并祝福我國汽車強(qiáng)國夢早日實現(xiàn)！謝謝大家。