2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇于9月5日開幕，700余位國內(nèi)外汽車行業(yè)嘉賓將匯聚一堂，圍繞年度主題“深化改革與汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略”，以全球化的視角，戰(zhàn)略性的高度，前瞻性的思維，全面深入地探討汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)的責(zé)任，展望未來發(fā)展藍(lán)圖。以下為全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼的發(fā)言。

全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼

各位代表、各位來賓、女士們、先生們，大家上午好！今天我們又一次相聚在美麗的天津?yàn)I海新區(qū)，相信在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際論壇每年這個(gè)時(shí)候，大家都聚集在此，為中國汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展來集思廣益，迸發(fā)出很多創(chuàng)新的思維，提出很多重要的發(fā)展方向，給政府提出了很多的決策建議。這些年來，我有幸參加會(huì)議，每次都是感觸良深，大家的建議也特別感謝付于武同志，每次會(huì)議結(jié)束以后，都有大家綜合意見和一些具體的建議，包括一些問題，都會(huì)傳到我們這來，也為我們推動(dòng)我們的汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，提供了很多很多的決策依據(jù)。特別是大家為新能源汽車科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步建言獻(xiàn)策，是推動(dòng)我們國家新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要的力量，所以在此我代表科技部對本屆論壇的召開，表示熱烈祝賀，對各位來賓的到來表示誠摯的歡迎和感謝！

我們本次論壇的主題是深化改革與汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略，目標(biāo)就是要抓住新一輪改革發(fā)展的機(jī)遇，來加快我國汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施。今年5月24日，習(xí)近平主席在上?？疾焐掀臅r(shí)候明確地提出，發(fā)展新能源汽車，是我國從汽車大國走向強(qiáng)國的必由之路。前不久國務(wù)院決定了對電動(dòng)汽車免征購置稅，國務(wù)院又專門發(fā)布了關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見，許多措施都在落實(shí)中。我想，加快新能源汽車的發(fā)展，是落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)跨越發(fā)展的關(guān)鍵。

女士們、先生們，改革開放30多年，我們經(jīng)歷過一次又一次的挑戰(zhàn)，在各種挑戰(zhàn)面前，中國的汽車人堅(jiān)持創(chuàng)新、把握重點(diǎn)、突出關(guān)鍵、夯實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2013年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破兩千萬輛，蟬聯(lián)全球第一。今年前7個(gè)月，雖然經(jīng)濟(jì)下行的壓力較大，但是汽車業(yè)仍然保持著平穩(wěn)增長。在這個(gè)平穩(wěn)增長的后面，汽車的節(jié)能減排、標(biāo)準(zhǔn)、智能化各個(gè)方面都在實(shí)現(xiàn)著技術(shù)的跨越，我國乘用車油耗繼續(xù)向軸6.9升，明年5.0升目標(biāo)在穩(wěn)步前進(jìn)，堅(jiān)定不移的穩(wěn)步前進(jìn)。國五排放的標(biāo)準(zhǔn)已比原計(jì)劃提前了，許多省市在實(shí)施。由于智能和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，汽車在安全性、節(jié)能性、辯解性、舒適性等方面都不斷取得突破。更加令人興奮的是，電動(dòng)齊備的突破強(qiáng)化我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國際上的競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2011年我國確定了新能源汽車的戰(zhàn)略以來，我們逐步形成了以插電式混合動(dòng)力，燃料電池、整車和電車等核心技術(shù)為主的純電驅(qū)動(dòng)的三縱三橫的研發(fā)體系和產(chǎn)業(yè)化布局。

在經(jīng)過十多年的持續(xù)的研發(fā)，我們國家在三大核心部件上取得了明顯的進(jìn)步，天天我在寫這個(gè)東西的時(shí)候，我就找出了07年年初當(dāng)時(shí)作為組長的時(shí)候，給科技部一個(gè)總結(jié)材料，我記下了當(dāng)時(shí)的電池性能，07年的時(shí)候我們電池的能量密度是90瓦絲每公斤，成本是5塊錢每瓦時(shí)，2013年我們已經(jīng)達(dá)到了140瓦時(shí)每公斤，電池的系統(tǒng)價(jià)格已經(jīng)降到3元以下，而且質(zhì)量保證了期限達(dá)到了5年10萬公里以上，動(dòng)力電池的正負(fù)極材料，都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。開始進(jìn)入國際動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)體系，也就是說我們的生產(chǎn)動(dòng)力電池已經(jīng)輸往世界各地。電機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)品也已經(jīng)能滿足我國新能源商用車、電動(dòng)車部分的需求，部分指標(biāo)達(dá)到國際水平，高功力密度達(dá)到了2.68千瓦每公斤，這個(gè)數(shù)字在07年的時(shí)候，我寫是1.37千瓦公斤。產(chǎn)品的功率覆蓋了200千瓦以下所有的范圍，至少有5家企業(yè)達(dá)到萬套級以上，并且批量出口歐美，我國的電機(jī)企業(yè)開發(fā)出雙電機(jī)同軸插電式混合，成為我國商用電驅(qū)動(dòng)的主流路線。耐久性超過了3000小時(shí)，寫到這的時(shí)候我經(jīng)常要回憶起2004年、2006年我曾經(jīng)帶著我的團(tuán)隊(duì)，親自研發(fā)的燃料電池汽車，在必比登唯一的一個(gè)大賽，我親自駕著車帶著我的團(tuán)隊(duì)到了阿爾菲鐵塔，我們國家駐法大使趙先生在塔底下等著我們到來。但是今天9月3號上汽的榮威系列燃料轎車開始了他們?nèi)珖穆房?，我期待著它們遠(yuǎn)行拉薩勝利回京。

正是這些基礎(chǔ)研究，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的科技成果，它奠定了我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷的技術(shù)進(jìn)步，為電動(dòng)汽車的整車性能不斷的提升，市場的表現(xiàn)越來越好，提供了強(qiáng)有力的支撐。

近年來我國新能源汽車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，目前在公交、出租和私人用車等領(lǐng)域，特別是國務(wù)院發(fā)布了推動(dòng)新能源汽車指導(dǎo)意義以后，市場銷量迅速增長，今年上半年我國新能源汽車的銷量達(dá)到2.04萬輛，同比增長2.2倍，已經(jīng)超過去年全年的數(shù)量。在整車發(fā)展的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池的產(chǎn)量也明顯增長，半年的產(chǎn)量為8.04億瓦時(shí)，遠(yuǎn)高于2013年全年的3.6億瓦時(shí)，在科技進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前進(jìn)程中，我們與國際間的科技合作越來越緊密，相互之間的差別也越來越小，目前國內(nèi)新能源汽車方面的技術(shù)輸出和產(chǎn)品輸出越來越多，我國的部分品牌的電動(dòng)汽車和關(guān)鍵零部件的技術(shù)性能正在走向世界前列。這些成就取得來之不易，它不僅凝聚著一代代汽車人的辛勤與汗水，這些勞動(dòng)與智慧的結(jié)晶有利的見證了我國的科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)水平邁向一個(gè)新的高度，提高了強(qiáng)有力的支撐，我們倍感振奮！