融入了AR增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的12.3英寸全虛擬儀表盤還融合了AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng),可以將現(xiàn)實影像投送到儀表盤當(dāng)中,據(jù)說從這個技術(shù)上講,MARVEL X是全球

電動車界的“網(wǎng)紅” 試駕榮威MARVEL X兩驅(qū)版

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融入了AR增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的12.3英寸全虛擬儀表盤還融合了AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng),可以將現(xiàn)實影像投送到儀表盤當(dāng)中,據(jù)說從這個技術(shù)上講,MARVEL X是全球首款搭載AR增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的量產(chǎn)車。打孔真皮包裹的雙幅多功能方向盤造型不錯且精致,手感非常好。黑色鋼琴漆亮面加上銀色鍍鉻裝飾條,營造出豪華感。

電動車界的“網(wǎng)紅” 試駕榮威MARVEL X兩驅(qū)版

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全系標(biāo)配的19.4英寸中控大屏是MARVEL X座艙內(nèi)最為張揚、顯眼兒的地方,并且內(nèi)置了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0,采用卡片式的界面設(shè)計,可以同時執(zhí)行多個任務(wù)。中控屏下方,有一個home鍵和音量調(diào)節(jié)的虛擬按鍵。換擋旋鈕則是被整合在了中控屏下方,兩側(cè)的撥桿分別為駕駛模式選擇和動能回收等級調(diào)節(jié)開關(guān)。

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另外,榮威MARVEL X還配備了同級別中更大尺寸的全景天窗,可開啟面積達(dá)到了0.36㎡。

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前排地臺的中間處就被掏空,增加儲物空間,同時還配有12V電源接口和USB接口。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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