樂視網(wǎng)

    企業(yè)標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)視頻及智能終端互聯(lián)網(wǎng)公司

　　造車方式：自造以及與北汽合作

　　啟動時間：2014年11月9日，樂視宣布打造超級汽車；今年3月23日，宣布與北汽合作。

　　造車規(guī)劃：2014年11月，樂視公布超級汽車“See計劃”：Super（超級）+Elec-tric（電動）+Eco-sys-em（生態(tài)系統(tǒng)），計劃復(fù)制自身生態(tài)垂直整合的成功模式，重新定義汽車，通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車，使中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”。

　　日前，北汽宣布與樂視開展戰(zhàn)略合作，旨在將汽車研發(fā)、制造的經(jīng)驗和能力與樂視的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及理念、軟硬件一體化及用戶運營和價值挖掘能力相結(jié)合，共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。樂視將為北京汽車提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為北京汽車開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車提供更為全面、專業(yè)的技術(shù)支持。

　　造車進展：據(jù)樂視方面介紹，其在美國硅谷建立了世界一流的研發(fā)團隊，規(guī)模為260余人，包含傳統(tǒng)汽車設(shè)計制造、智能電動汽車、互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件四個行業(yè)的人才。

　　目前，樂視已開發(fā)出中國第一套智能汽車UI系統(tǒng)——EUI。該系統(tǒng)將覆蓋汽車、手機、TV等，給用戶提供完整統(tǒng)一的UI操作體驗，真正實現(xiàn)無縫連接，一云多屏。據(jù)了解，北京汽車和樂視合作的首款產(chǎn)品將在今年上海車展期間正式亮相。記者點評　樂視的規(guī)劃是依靠完全自主研發(fā)打造超級汽車。擁有這樣“雄心壯志”的移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)鳳毛麟角，讓人不禁替它捏把汗。而選擇與北汽合作或許可以少走彎路，聽上去更具實操性?！扒€救國”不失為一種現(xiàn)實的選擇。

騰訊

    企業(yè)標(biāo)簽：中國最大的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商之一

　　造車方式：與組裝生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商合作

　　啟動時間：3月23日

　　造車規(guī)劃：騰訊將與富士康、和諧汽車組成聯(lián)合專業(yè)工作團隊，在河南省鄭州市積極展開汽車互聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新合作。以騰訊對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的深入了解、領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)意開放平臺，搭配富士康對高科技移動終端、智能電動車的創(chuàng)新整合設(shè)計及生產(chǎn)制造技術(shù)，打造高效便捷、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動汽車”；同時，借助和諧在高端汽車營銷及服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，三方將共同提出可行的商業(yè)模式。

　　造車進展：在三方宣布合作之前，郭臺銘所屬的鴻海集團與和諧汽車達成協(xié)議，鴻海增資獲得和諧汽車11.76%的股份，成為其第二大股東，并宣布共同進軍新能源汽車領(lǐng)域。富士康入股僅10天后，和諧汽車宣布買下了第一個造車的殼資源——浙江綠野汽車有限公司，三方合作造車的生產(chǎn)資質(zhì)問題已經(jīng)解決。記者點評　騰訊負責(zé)互聯(lián)網(wǎng)、富士康負責(zé)電池核心技術(shù)和汽車電子、和諧汽車負責(zé)經(jīng)銷，這種互聯(lián)網(wǎng)+制造+銷售的“1+1+1”模式很有新意。但外界的一個擔(dān)心就是富士康沒有代工生產(chǎn)過汽車，如何彌補這塊短板或許是成功的關(guān)鍵。