在超越美國成為全球第一新能源汽車大國之后，掩藏在中國新能源汽車市場繁榮下的問題也迅速浮出水面。其中，“騙補(bǔ)”成為2016年1月中國車市的最熱關(guān)鍵詞。

根據(jù)媒體報(bào)道，目前在我國新能源汽車領(lǐng)域中，“騙補(bǔ)”的現(xiàn)象主要表現(xiàn)在一些不法企業(yè)利用政策漏洞，通過“改裝”車輛再銷售從而獲得政府補(bǔ)貼。雖然這樣的事情在業(yè)內(nèi)已是公開的秘密，但近年來我國新能源汽車的高速增長背后，這類投機(jī)獲利的企業(yè)亦越來越多，有部分甚至已危害到公共交通安全領(lǐng)域。

“2015年發(fā)生的幾起電動汽車安全事故及最近網(wǎng)絡(luò)曝光的電動汽車騙補(bǔ)行為充分說明，事中、事后監(jiān)管的管理體系尚有待完善，這方面還需要我們和有關(guān)部門采取有效措施，下大力氣加以解決?！?月23日，工信部副部長辛國斌在“2016中國電動車百人會論壇”上如此表示。

而在兩天前，1月21日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知》，表示將對新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查。

事實(shí)上，近年來，各地密集出臺的新能源汽車扶持和補(bǔ)貼政策已經(jīng)成為政府推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力所在。以北京市為例，在支持新能源小客車、純電動客車、新能源出租車等方面都有細(xì)化政策出臺，基本實(shí)現(xiàn)了財(cái)政支持政策全覆蓋。

中國新能源汽車市場的發(fā)展也因此一路狂奔。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國汽車市場新能源汽車的銷量為33.11萬輛，相比2014年同比增長了340%。其中，純電動汽車銷量為24.75萬輛，同比增長450%；插電式混合動力汽車銷量為8.36萬輛，同比增長180%。

有分析指出，補(bǔ)貼政策就好比一把“雙刃劍”，對那些有技術(shù)有產(chǎn)品的企業(yè)將是一個(gè)很好的推動，但同時(shí)這也滋長了一批借此非法獲利的生產(chǎn)企業(yè)。

而隨著國家對新能源汽車行業(yè)“騙補(bǔ)”現(xiàn)象的清查，加上對新能源補(bǔ)貼政策的調(diào)整，踏入2016年的中國新能源汽車行業(yè)將會呈現(xiàn)一幅怎樣的畫面，而企業(yè)間的競爭又將如何展開？

商用車領(lǐng)域成重災(zāi)區(qū)

根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，自去年6月起，純電動商用車的銷量幾乎有著翻倍式的增長。其去年6-12月的銷量分別為6218輛、6395輛、6446輛、11400輛、19600輛、30900輛、57800輛，短短半年間高達(dá)830%的增長卻讓人感到不安。

事實(shí)上，在純電動商用車領(lǐng)域驚人增長的背后，正是被媒體曝光“騙補(bǔ)”最為嚴(yán)重的領(lǐng)域之一。

據(jù)報(bào)道，過去幾年間，一輛電動轎車賣出后最高能拿到12萬元的補(bǔ)貼，新能源客車最高補(bǔ)貼額度更是覆蓋了車輛的全部成本。前所未有的高額補(bǔ)貼和不夠嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，直接催生了大量“騙補(bǔ)”者。

根據(jù) 2013-2015年度國家對新能源汽車補(bǔ)貼政策顯示，國家對客車的補(bǔ)貼是按照車身長度分級的，插電式混合動力客車統(tǒng)一補(bǔ)貼25萬元，純電動客車6-8米補(bǔ)貼 30萬元，若加上1:1的地方補(bǔ)貼，6-8米的純電動客車補(bǔ)貼可達(dá)到60萬元。據(jù)悉，6-8米的客車對于國內(nèi)客車企業(yè)而言技術(shù)門檻較低，目前6-8米純電動客車的制造成本一般在45萬-50萬元，甚至還可以更低。

“從2014年開始，政策開始補(bǔ)貼6-8米客車的電動車，因此奇跡出現(xiàn)，大量的6-8米客車目錄涌現(xiàn)，2015年大量的輕客電動車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，每個(gè)季度能比上個(gè)季度暴增3倍，補(bǔ)貼的利潤太豐厚，因此市場也強(qiáng)勢發(fā)展?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹對時(shí)代周報(bào)記者說，“目前的補(bǔ)貼已經(jīng)能保證企業(yè)光做電動客車就能掙很多錢，但還有更貪心的，因此會有為巨額補(bǔ)貼而騙補(bǔ)的現(xiàn)象出現(xiàn)。”

“造成這方面的原因一個(gè)是由于商用車品牌很多，目前市場也不規(guī)范，地方保護(hù)主義加上行業(yè)的歷史遺留問題等，造成該領(lǐng)域成為‘騙補(bǔ)’的重災(zāi)區(qū)?！豹?dú)立汽車咨詢顧問張翔博士對時(shí)代周報(bào)記者表示。

在工信部最近發(fā)布的2016年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄》中，共計(jì)247款車型，其中純電動轎車32款，乘用車4款，客車132款，混合動力轎車12款，乘用車5款，客車62款。