在IT產(chǎn)業(yè)與汽車的聯(lián)系愈發(fā)緊密的同時，全球汽車產(chǎn)業(yè)已展開一場巨大的變革。隨著蘋果、谷歌等國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭的興起，針對汽車和互聯(lián)網(wǎng)融合的新趨勢，不少多元化且跨度很大的企業(yè)已開始進軍汽車制造業(yè)，涉及樂視、格力等企業(yè)，一波跨界造車的潮流就此展開。網(wǎng)通社對目前涉及跨界造車的企業(yè)進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，其中有蘋果、樂視、富士康+騰訊在內(nèi)的七家企業(yè)將會研發(fā)制造新能源汽車，另外三家企業(yè)選擇研發(fā)制造無人駕駛汽車。此次統(tǒng)計的絕大多數(shù)企業(yè)都曾參與過與汽車相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)、零部件領(lǐng)域，只有格力此前未涉及。

新能源及無人駕駛技術(shù)均是汽車市場未來發(fā)展的重要方向，在汽車行業(yè)內(nèi)，奔馳、寶馬、奧迪等行業(yè)巨頭也早已開始相關(guān)領(lǐng)域的研究，如寶馬已推出i3純電動汽車、i8混合動力跑車，奧迪在2015 CES展上則展示了自動駕駛技術(shù)。從上表不難看出，九家科技公司汽車開發(fā)項目主要瞄準新能源汽車及無人駕駛兩個方向，其中索尼、百度、谷歌主要研發(fā)方向為無人駕駛汽車，而其他六家公司則意圖打造短期內(nèi)可量產(chǎn)的智能化電動汽車。此外值得一提的是，除蘋果、索尼、谷歌等國際科技行業(yè)大佬，國內(nèi)企業(yè)也紛紛涉足汽車領(lǐng)域。

好汽車·格力造，格力正式宣布造車

成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司，是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。近年來，格力集團不斷進行多元化投資，以涉足更多領(lǐng)域。近日，珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠正式宣布造車。目前，格力集團正計劃收購珠海銀隆新能源有限公司，該公司目前擁有年產(chǎn)10萬輛純電動SUV的生產(chǎn)能力可幫助格力造車接近產(chǎn)能支持等問題。

珠海銀隆新能源有限公司自2009年起進行產(chǎn)業(yè)化投資，目標是打造以鋰電池、電動汽車動力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。截止2015年底，珠海銀隆在廣東珠海、河北武安及石家莊建有三個生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)能為：純電動客車3.3萬輛，純電動SUV 10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5,000噸，儲能800MW的生產(chǎn)能力。已經(jīng)形成的10萬輛純電動SUV產(chǎn)能對格力造車提供巨大幫助，同時意味著未來格力推出的整車產(chǎn)品有望進軍SUV領(lǐng)域。

2015年末格力定下5年2,000億元的目標，為了實現(xiàn)這一目標，格力急需找到空調(diào)核心業(yè)務(wù)以外的增長點。放眼格力的業(yè)務(wù)，要想實現(xiàn)2,000億計劃，依靠手機很難達成目標，而布局新能源汽車則成了不錯的方向之一。在全球范圍內(nèi)，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域，開始向美國電動汽車廠商特斯拉靠攏。在國內(nèi)，充電樁設(shè)施等也逐年開始完善，政策紅利也正在到來，新能源汽車有望迎來爆發(fā)。

富士康+騰訊聯(lián)手和諧汽車創(chuàng)辦和諧富騰公司

2014年12月21日，在香港上市的汽車經(jīng)銷商集團和諧汽車發(fā)布增發(fā)股份公告，富士康就此成為其第二大股東，隨后騰訊也與和諧汽車合作，三者聯(lián)手創(chuàng)立了和諧富騰公司，其中的三個股東將投入十億元人民幣做一個基金，然后投資建立一個創(chuàng)新的公司造純電動汽車，獨立經(jīng)營。幾個股東一致認為要做一個國際化的豪華品牌。