營業(yè)費用在第一季度預計將增長12%到15%左右，這主要是由于工程項目的推進和設(shè)計投入力度的加大。由于我們將著力提升運營效率，因此銷售費用、一般性開支和管理費用的增長在第一季度將進一步放緩。公司整體營業(yè)費用的增長應(yīng)該能大大減緩。我們預計，2015年的營業(yè)費用將增長45%到50%,而2014年的增長是100%?？傮w而言，盡管特斯拉直接租賃業(yè)務(wù)的顯著增長減少了按非公認會計原則和公認會計原則統(tǒng)計的利潤率，但我們?nèi)杂型蠓嵘灸甓鹊陌捶枪J會計原則統(tǒng)計的盈利水平。

從2015年開始，我們計劃重組損益表中收入和營收成本部分，使來自汽車的收入和毛利率只反映新車銷售活動，包括監(jiān)管信用額度。其他所有業(yè)務(wù)（包括動力總成、維修服務(wù)、置換銷售和靜態(tài)儲能等）的收入和毛利率將體現(xiàn)在損益表的“服務(wù)和其他”部分。這能更清晰地披露公司核心業(yè)務(wù)——新車生產(chǎn)和交付——的相關(guān)情況。

截至目前，特斯拉車主行駛總里程累計超過了12億公里（7.5億英里），今年，這一數(shù)字將達到16億公里（10億英里），2015年，我們期望和廣大車主一起見證更多的里程碑。

埃隆?馬斯克     董事長兼首席執(zhí)行官

迪帕克?艾胡佳    首席財務(wù)官