近些年來電動(dòng)汽車的頻繁亮相，人們?cè)缇土?xí)以為常，再加上政府的大力支持，汽車廠商都相繼推出了多款純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，充電站的建設(shè)也日趨成熟。相比之下，同樣作為新能源的燃料電池汽車卻是幾度沉浮，雖然各方面性能都讓它有望成為內(nèi)燃機(jī)汽車的替代者，但十多年前高昂的售價(jià)和人們對(duì)其可靠性的質(zhì)疑，仍舊離我們很遠(yuǎn)。

● 看起來很美的燃料電池技術(shù)

燃料電池是氫氣與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的裝置，燃料電池并不像蓄電池那樣是個(gè)儲(chǔ)存電能的裝置，它更像是一個(gè)發(fā)電廠，在持續(xù)的化學(xué)反應(yīng)中不斷產(chǎn)生電能，只要有源源不斷的“燃料”就能不斷發(fā)電。

◆ 燃料電池的明顯優(yōu)勢：

①氫是世界上最多的元素，氫氣來源極其廣泛并且是可再生資源，所以用氫氣作為“燃料”似乎最合適不過。

②由于燃料電池是化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，相比內(nèi)燃機(jī)的燃燒作用不會(huì)產(chǎn)生大量廢氣與廢熱，轉(zhuǎn)化效率更可超過50%（內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)化效率為10%），排放物也只有水，也不會(huì)對(duì)環(huán)境溫度造成影響。

③使用壽命長于電化學(xué)電池并且電池維護(hù)工作量很小。

④相比于純電動(dòng)車的充電時(shí)間來說，燃料電池加注氫氣的時(shí)間很短，幾乎與內(nèi)燃機(jī)汽車添加燃油時(shí)間相當(dāng)，大約在3-5分鐘左右。

燃料電池的種類有很多種，但目前應(yīng)用在汽車領(lǐng)域的多數(shù)為質(zhì)子交換膜燃料電池。由于90年代質(zhì)子交換膜燃料電池在技術(shù)上獲得了突破，奔馳于1994年生產(chǎn)了第一代燃料電池汽車necar1，此后眾多汽車廠家紛紛投入了燃料電池汽車的研發(fā)中。質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電效率高、輸出比功率高、使用壽命長、噪音低等特點(diǎn)讓其運(yùn)用在汽車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。