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科達利董事長勵建立:中國制造鋰電池的水平并不低

從1996年開始創(chuàng)業(yè),勵建立已經走過了20余年的創(chuàng)業(yè)生涯,專注、志存高遠、不輕言放棄,這些在他 ... 查閱全文
2018-09-06

做“電池”還是“電網”?李開復:AI的“電網電池”之戰(zhàn)

李開復是AI技術的堅定擁護者。作為美國最早的人工智能博士之一,他的老師、同學、朋友甚至學生 ... 查閱全文
2018-09-04

星恒電源總裁馮笑:力爭將動力電池成本提前下降到1元/瓦時

錳酸鋰電池具有低成本、高安全性和低溫性能好的優(yōu)勢,通過混合一定比例三元NCM后可提高電池能 ... 查閱全文
2018-09-03

第8屆中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎評選活動今日開啟

第8屆(2018年)中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎評選活動即日起拉開帷幕,我們期待您的參與! ... 查閱全文
2018-08-01

新能源車治污 軌道交通治堵:王傳福夢想 “產業(yè)報國”

對于交通擁堵,王傳福提出了一個新的觀點,“像深圳這樣的城市,不是堵在主動脈,而是堵在微 ... 查閱全文
2018-08-28

王傳福:1%的人想嘗試新能源車 帶來的增長就是100%

王傳福對于新能源汽車今年發(fā)展態(tài)勢表示頗為驚訝,他感受到2018年電動化的速度比預期要快。新能 ... 查閱全文
2018-08-27

光伏梟雄彭小峰沉浮記:十年,新能源首富變成通緝犯

起高樓、宴賓客、樓塌了,彭小峰人生跌宕起伏像坐過山車一樣,其前半生有兩部分,前半部是一 ... 查閱全文
2018-08-21

從昔日首富到紅色通緝犯 光伏“梟雄”彭小峰為何再度折戟

從中國新能源首富到紅色通緝犯需要多久?昔日“光伏梟雄”彭小峰的答案可能是10年?,F年43歲的 ... 查閱全文
2018-08-21

1995年造出中國第一款純電動客車 孫逢春講述與新能源車的40年

自上世紀80年代了解到電動汽車是汽車未來發(fā)展方向開始,孫逢春幾十年堅守在這個領域,長期致力 ... 查閱全文
2018-08-20

鵬欣資源樓定波:合理把握并購節(jié)奏 銅鈷金多元發(fā)展

鵬欣資源董事長樓定波近日接受中國證券報記者采訪時表示,公司通過持續(xù)優(yōu)質項目的并購,使得 ... 查閱全文
2018-08-13

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