然而總體來看，社會經濟的持續(xù)發(fā)展依然是汽車工業(yè)持續(xù)增長的決定性因素。中長期看，我們依然有理由對中國的經濟保持信心，作為支柱產業(yè)的汽車行業(yè)也將同步保持增長態(tài)勢。

《英才》：隨著技術革新，新能源汽車正在加速產業(yè)的重塑。如何看待換道超車對于我國汽車工業(yè)的意義？

王傳福：盡管現在中國已經成為世界第一汽車大國，但是由于燃油車的核心技術沒有掌握在自己手里，并不能真正做到與世界同步。

今年初，工業(yè)和信息化部部長苗圩首次提出“換道超車”概念，這是對未來新能源汽車產業(yè)方向的判斷。我國應抓住業(yè)態(tài)轉化關鍵期，實施“換道超車”戰(zhàn)略，將汽車工業(yè)轉型的主基調重歸技術層面，依靠沉淀新能源汽車技術和市場先發(fā)優(yōu)勢實現超車，改變我國在傳統汽車領域長期受制于外企壟斷的局面。

《英才》：中國制造2025已經成為國家戰(zhàn)略，作為國民經濟三大支柱產業(yè)的汽車工業(yè)將如何在新時期實現由大變強？

王傳福：在“中國制造2025”的大背景下，中國汽車行業(yè)面臨的共同課題是：如何再用十年時間，努力邁入世界汽車強國行列。目前，汽車的產品形態(tài)和生產方式在深度改革。個性化、體驗化、社交化等新興需求快速興起，新的商業(yè)模式不斷涌現。全球的汽車產業(yè)競爭格局發(fā)生深刻調整，對于中國民族汽車來說，要加入這場競爭之中，就需要更前瞻性的布局。

綜合看，我國汽車產業(yè)轉型升級、由大變強正迎來難得的歷史機遇，國家也在試圖以頂層設計的確立推進汽車產業(yè)一次大變革。過程中，新能源汽車和智能網聯汽車將成為突破口，最終推動汽車產業(yè)轉型升級。到2025年，中國的新能源汽車企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯汽車進入世界先進行列。

目前，中國正大力推進新能源汽車的發(fā)展，并借以實現在技術上超越對手、實現領先。我們已經成為全球最大的新能源汽車市場，在核心技術和產業(yè)鏈培養(yǎng)上，做到了與世界先進技術接軌。而在汽車互聯網技術上，中國已經實現了全面領先。這些都是很好的開端，也將奠定“由大變強”的基礎。