《新能源汽車報》：去年11月，工信部發(fā)布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見稿），對汽車動力電池產(chǎn)能提出了更高的要求，鋰電池企業(yè)年產(chǎn)能不能低于80GWh。這樣的產(chǎn)能要求是否會對力神電池造成壓力？力神在動力電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局是怎樣的？

徐航宇：這還只是一個征求意見稿，還沒有正式發(fā)布，即使是正式發(fā)布，對力神電池現(xiàn)在的產(chǎn)能規(guī)模來說不會造成壓力。

力神電池成立20多年來，整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。力神電池的生產(chǎn)基地有天津、青島、武漢、蘇州、綿陽等基地。到今年年底，預(yù)計產(chǎn)能能達(dá)到100億-120億瓦時。

未來，力神電池將重點(diǎn)實(shí)施動力電池“五基地戰(zhàn)略”，以天津?yàn)榭偛炕?，以蘇州為中心、青島為副中心建設(shè)華東基地，以武漢為重點(diǎn)建設(shè)華中基地，適時啟動西南基地建設(shè)和東北基地選址、建設(shè)。到2020年，總體在全國實(shí)現(xiàn)200億~220億瓦時動力電池產(chǎn)能的布局，滿足國內(nèi)和國外新能源汽車動力電池需求。

“十三五”期間發(fā)展目標(biāo)為，實(shí)現(xiàn)公司上市融資，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局基本完成，動力電池總體產(chǎn)能達(dá)到200億瓦時，到2020年總體規(guī)模超過250億元；動力電池業(yè)務(wù)成為國內(nèi)新能源和新能源汽車鋰離子動力電池系統(tǒng)主力供應(yīng)商，進(jìn)入國際第一陣營，全球市場份額接近5%；小型電池業(yè)務(wù)進(jìn)入全球消費(fèi)類高端市場前四位，市場占有率接近10%；把特種電源業(yè)務(wù)打造成為中國軍事武器裝備鋰電池主力供應(yīng)商。