力神電池總裁秦興才(右二)向來賓介紹電池產(chǎn)品 圖/新能源汽車報(bào) 如何在確保產(chǎn)品安全性的同時(shí),持續(xù)提升電池的能量密度,并通過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)自

力神電池總裁秦興才(右二)向來賓介紹電池產(chǎn)品

力神電池總裁秦興才(右二)向來賓介紹電池產(chǎn)品  圖/新能源汽車報(bào)

如何在確保產(chǎn)品安全性的同時(shí),持續(xù)提升電池的能量密度,并通過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)自動(dòng)化、管理信息化、企業(yè)規(guī)模化等來實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí),是動(dòng)力電池企業(yè)所面臨的壓力和考驗(yàn)。

《新能源汽車報(bào)》:對(duì)于電動(dòng)汽車來說,安全性問題是其生命,同樣也是決定整個(gè)行業(yè)是否能健康快速發(fā)展的關(guān)鍵。作為電池企業(yè),應(yīng)該怎樣為消費(fèi)著安全保駕護(hù)航?

徐航宇:安全問題一直都是新能源汽車行業(yè)最關(guān)注的問題,也是電池生產(chǎn)廠商生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)首要保證的。并不是等電池安全問題出現(xiàn)了,才去采取各種措施一道道的把關(guān),真這樣就晚了。

電池安全性的把關(guān)不僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)是該做的,而是在生產(chǎn)前也應(yīng)做好準(zhǔn)備和把關(guān)。力神電池從設(shè)計(jì)之初就有了一個(gè)安全的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),保證生產(chǎn)的產(chǎn)品在其全生命周期內(nèi)的可靠性。

整個(gè)電池開發(fā)從設(shè)計(jì)整體方案之初就開始充分考慮到它的安全性,通過后續(xù)的工藝生產(chǎn)把安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。這樣就需要電池生產(chǎn)企業(yè)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程等全系列過程做好管控。通過這樣的方法加強(qiáng)對(duì)電池安全的識(shí)別、檢驗(yàn)和驗(yàn)證。

對(duì)于電池企業(yè)來說,在電池安全方面的把控是一個(gè)持續(xù)不斷的工作。同樣,這也是一個(gè)企業(yè)檢討的過程,只有不斷地檢討、改進(jìn),才能去除安全隱患。

《新能源汽車報(bào)》:在保證電池安全方面,力神電池做了哪些工作?

徐航宇:首先是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面,我們要全方位的做電池設(shè)計(jì)安全各方面的評(píng)審和評(píng)估。

其次,注重在電池生產(chǎn)過程中的管控和識(shí)別。在這一方面,由于力神電池從1997年就開始從事鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn),在安全管控體系上相對(duì)比較完善。

經(jīng)過20多年的經(jīng)驗(yàn)積累,力神電池通過在電池技術(shù)方面的不斷提升,安全設(shè)計(jì)方面的優(yōu)化,以及從產(chǎn)品的全自動(dòng)化設(shè)計(jì)上來保證產(chǎn)品的一致性,從而提升產(chǎn)品的安全性和可靠性。

質(zhì)與量雙腿并行

《新能源汽車報(bào)》:在未來競(jìng)爭(zhēng)中,你認(rèn)為力神電池的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪?力神電池能否會(huì)成為最后的贏家?

徐航宇:力神電池從成立之初起,就是沿著以生產(chǎn)小電池為基礎(chǔ)、大電池謀發(fā)展的路線一直前行。2009年,力神電池開始涉足電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域,進(jìn)入了國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

從技術(shù)進(jìn)步來說,力神電池較其他電池企業(yè)存在很大的優(yōu)勢(shì)。為配合國(guó)家補(bǔ)貼政策的調(diào)整,力神電池從2017年開始對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了整體升級(jí),并做出了許多新技術(shù)的引入改進(jìn)和創(chuàng)新應(yīng)用。

為此,在比能量方面,力神電池推出了比能量可達(dá)到150Wh/kg的單體電芯。通過系統(tǒng)的輕量化設(shè)計(jì)和優(yōu)化,力神電池系統(tǒng)產(chǎn)品的比能量比國(guó)家提出的電池規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)還要高,可以達(dá)到120Wh/kg,可滿足國(guó)家規(guī)定的客車電池比例系數(shù)最高檔的技術(shù)要求。

從當(dāng)前國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的發(fā)展來看,力神電池是屬于第一梯隊(duì)上的企業(yè)之一。首先,力神電池從產(chǎn)品的技術(shù)能力上尋求突破。如在低溫充電技術(shù)上,力神電池生產(chǎn)出具備在-20度條件下充電能力的單體電芯。

此外,在快充方面,力神電池為適應(yīng)市場(chǎng)需求也推出了能夠滿足6C到8C的充放電產(chǎn)品,滿足客車在非常短的時(shí)間內(nèi)充滿電的需求,這也是力神電池具有很強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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