可見,鋰動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模是與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化息息相關(guān)的。電動(dòng)車作為電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、新能源、新材料、先進(jìn)制造技術(shù)

可見,鋰動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模是與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化息息相關(guān)的。電動(dòng)車作為電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、新能源、新材料、先進(jìn)制造技術(shù)等現(xiàn)代化科技產(chǎn)業(yè)的形成,不僅推動(dòng)各項(xiàng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,而且必將推動(dòng)我國汽車工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,同時(shí)鏈接拉動(dòng)更多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的制造創(chuàng)新性的發(fā)展。因?yàn)殡妱?dòng)車本身就是一個(gè)高新科技產(chǎn)品,其產(chǎn)業(yè)化過程肯定會(huì)刺激和拉動(dòng)各項(xiàng)高新科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。電動(dòng)汽車工業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用遠(yuǎn)比傳統(tǒng)汽車要大于2-3倍。除此之外,鋰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化對(duì)推動(dòng)電動(dòng)摩托車,輕量化折疊自行車,以及旅游區(qū)域船游艇等產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新開發(fā),都將產(chǎn)生巨大的影響。所有這些產(chǎn)業(yè),都需要增加人。這對(duì)緩解我國的就業(yè)壓力,特別是應(yīng)屆大學(xué)生的就業(yè)問題,將提供更多就業(yè)工作的機(jī)會(huì)。如果鋰動(dòng)力電池能夠促進(jìn)中國電動(dòng)汽車工業(yè)形成,我國至少可以增加上萬人的就業(yè)機(jī)會(huì)。由于創(chuàng)造出來的產(chǎn)品將在全球化市場(chǎng)中流通,還需要更多的人手來運(yùn)轉(zhuǎn)。這對(duì)我國綜合國力的增長必將產(chǎn)生非常重要的影響。

我國鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并有眾多的企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出產(chǎn)品,還有許多非常適合于我國發(fā)展的有利條件。只要政府真正重視起來這項(xiàng)產(chǎn)業(yè),并通過采取多種行之有效的措施,其產(chǎn)業(yè)化規(guī)模一定能夠迅速發(fā)展起來,而且能夠形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國家支柱型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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