昨天上午,《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案)》立法聽證會在廣東迎賓館召開。

聽證代表在聽證會上踴躍發(fā)言。

■一代表講述自己家庭被電動車傷害的經(jīng)過。

交警：五類車嚴重影響安全 代表：應分步驟分區(qū)域禁售禁行

《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案)》(下簡稱《條例》)因擬規(guī)定對電動自行車等非機動車采取“禁售”、“禁行”等嚴厲措施而備受關注。昨日上午，廣州市法制辦就該《條例》舉行立法聽證會，實到的16名聽證代表和9名旁聽代表就“禁售制度是否合法、合理、可行”展開激烈討論。

現(xiàn)場有銷售商面臨“禁售”帶來的切身利益受損，旗幟鮮明提出反對；有市民代表因家屬被電動自行車撞倒死亡，哽咽淚流，痛心疾首贊成“禁行”；有的則現(xiàn)身說法，希望不要一紙禁令，而應分區(qū)域、分人群合理安排好各方需求。“草案《條例》還需繼續(xù)聽取各方意見，經(jīng)過層層論證，進行修改后，報市政府常務會議，但這也并非最終的定稿?！弊蛉?，市法制辦相關負責人如是表示。

市公安局交警支隊負責人痛陳“五類車”的危害及嚴禁必要性：

每年奪走400多生命 “人的安全最重要”

昨日，聽證陳述人、來自市公安局交警支隊的相關負責人周遠帆率先陳述了“禁售”、“禁行”的理由。

周遠帆給了一串數(shù)據(jù)說明“五類車”對目前市內(nèi)交通所造成的影響。他說，近年來，廣州市非機動車和摩托車呈快速增長的態(tài)勢，據(jù)統(tǒng)計，2011年—2013年，廣州市共查扣非機動車和摩托車78.7萬多輛，其中摩托車約45.2萬輛、殘疾車9951輛、人力三輪車約3.4萬輛、電動車28.8萬多輛。車輛無牌無證、假牌假證、“超標”(即車輛的排量、最高車速、整車質(zhì)量等關鍵參數(shù)超過有關安全技術標準)，非法加裝、改裝，非法營運等違法行為也日益突出，嚴重影響道路通行的秩序和安全。