4、各規(guī)模企業(yè)新品不斷

　　隨著市場(chǎng)需求的持續(xù)加強(qiáng)，諸多電動(dòng)三輪車品牌在進(jìn)行終端市場(chǎng)拓展之時(shí)，更多的注重了對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)的推廣，今年上半年在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)激烈之時(shí)，電動(dòng)三輪企業(yè)也已經(jīng)意識(shí)到產(chǎn)品對(duì)于市場(chǎng)開發(fā)的重要性和不可或缺性，為此，今年諸多企業(yè)，特別是規(guī)模性企業(yè)，對(duì)于新品的研發(fā)更是不遺余力，如金彭針對(duì)于老年人，推出了都市老年車;宗申推出了悍將、智能王;淮海則推出了貴婦人等等。

　　5、價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)不斷，經(jīng)銷商利潤(rùn)進(jìn)一步縮減

　　市場(chǎng)發(fā)展的逐漸回歸理性，終端競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，諸多品牌為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，將電動(dòng)兩輪車慣用的低價(jià)促銷的手法借鑒到了電動(dòng)三輪車，那便是價(jià)格大戰(zhàn)，所以今年在終端的市場(chǎng)中，如果你看不見幾場(chǎng)降價(jià)促銷都算不上行業(yè)人。而除此之外，以舊換新的手段也在行業(yè)初現(xiàn)端倪，經(jīng)過前幾年的快速發(fā)展，第一代或是第二代電動(dòng)三輪車已經(jīng)處于更新?lián)Q代的時(shí)期，而此次進(jìn)行以舊換新恰合適宜，而正是如此的價(jià)格戰(zhàn)、換購等手法的運(yùn)用，使得今年電動(dòng)三輪車市場(chǎng)整車單品價(jià)格利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮減，使得經(jīng)銷商叫苦不迭。

　　6、產(chǎn)品差異化不足，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重

　　產(chǎn)品始終是品牌和企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)開拓的有力武器，然而，近幾年電動(dòng)三輪車市場(chǎng)一直處于賣方市場(chǎng)，從而導(dǎo)致了諸多企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)上過于緩慢，特別是當(dāng)整個(gè)電動(dòng)三輪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇之后，諸多企業(yè)為了全面占領(lǐng)市場(chǎng)，不斷進(jìn)行著產(chǎn)品的模仿，導(dǎo)致了當(dāng)下電動(dòng)三輪車市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，缺失和缺少了品牌自身的產(chǎn)品特色，雖然今年上半年市場(chǎng)有些企業(yè)發(fā)布了新品，但是，這不足以掩蓋2015年上半年產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象的嚴(yán)重性，而這也是諸多企業(yè)缺少終端競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，快速失去市場(chǎng)的主要原因所在。