2013年4月，總部在上海的汽車(chē)租賃公司“一嗨租車(chē)”在上海成立了第一家電動(dòng)汽車(chē)租賃門(mén)店。一嗨租車(chē)首先在上海市嘉定區(qū)建立了3家電動(dòng)汽車(chē)租賃門(mén)店。第一家門(mén)店位于國(guó)際汽車(chē)城附近，隨后陸續(xù)擴(kuò)展到市區(qū)，讓消費(fèi)者在小區(qū)、辦公樓、商場(chǎng)、地鐵站等公共場(chǎng)所輕松租到電動(dòng)汽車(chē)，解決城市短途接駁問(wèn)題。

然而，并非所有的汽車(chē)租賃公司都愿意嘗試新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。一位不愿具名的汽車(chē)租賃企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴本刊記者，“新能源汽車(chē)的應(yīng)用對(duì)于環(huán)境保護(hù)確實(shí)很有意義，但是因?yàn)槲覀円o用戶(hù)提供相對(duì)穩(wěn)定的租車(chē)服務(wù)，而當(dāng)前充電設(shè)施建設(shè)還很不完善，用戶(hù)出行又非點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的行程，因此我們還在觀望。一旦基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題解決，我們肯定也會(huì)采購(gòu)一些新能源汽車(chē)提供租賃使用?！?

據(jù)了解，電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入個(gè)人租賃市場(chǎng)，已經(jīng)成為許多國(guó)家首先試水的電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)方法之一。在韓國(guó)，“EV Sharing”計(jì)劃不僅節(jié)約了能源和公眾交通支出，還能減少城市交通量，緩解城市中心區(qū)域的交通擁堵。在以色列、丹麥、日本等國(guó)，“Pay as you go”等電動(dòng)汽車(chē)租賃計(jì)劃也同樣頗受歡迎。

目前我國(guó)新能源汽車(chē)租賃的范圍較小，主要在一線(xiàn)城市的高校和公共交通領(lǐng)域推廣。如2013年10月，國(guó)內(nèi)首家純電動(dòng)“微公交”汽車(chē)在杭州投入運(yùn)行；2013年12月，繼杭州、北京理工大學(xué)、清華大學(xué)、北京交通大學(xué)推廣分時(shí)租賃后，同濟(jì)大學(xué)成為第四個(gè)啟用分時(shí)租賃的高校。

易卡先鋒新能源汽車(chē)租賃公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“易卡綠色”）是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)租賃公司，2013年6月開(kāi)業(yè)以來(lái)，易卡綠色在北京海淀區(qū)運(yùn)營(yíng)著300臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，2014年年內(nèi)，易卡綠色將繼續(xù)增購(gòu)700臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)，計(jì)劃在2015年來(lái)到之前，在北京市主要城區(qū)運(yùn)營(yíng)1,000臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種模式如果在更大范圍內(nèi)面向公眾推廣，確實(shí)有利于新能源汽車(chē)尤其是純電動(dòng)汽車(chē)的推廣。不過(guò)除了對(duì)配套設(shè)施的需求外，還可能像公共自行車(chē)租賃一樣，遇到維護(hù)成本過(guò)高的問(wèn)題。

當(dāng)問(wèn)及對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的看法時(shí)，林密說(shuō)道，“我們希望未來(lái)不只是公用電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，更希望看到個(gè)人用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的快速增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受度越來(lái)越高，國(guó)家各項(xiàng)配套法規(guī)及時(shí)出臺(tái)，我相信在2014-2015年一定可以實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)發(fā)展的大拐點(diǎn)?！?