彎道超車是個趨勢，在現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，國家層面必須發(fā)力，馬力建議，新產(chǎn)業(yè)萌發(fā)初期，應該在國家層面研制技術(shù)、統(tǒng)一標準，“再賣給國內(nèi)企業(yè)也可
彎道超車是個趨勢，在現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，國家層面必須發(fā)力，馬力建議，新產(chǎn)業(yè)萌發(fā)初期，應該在國家層面研制技術(shù)、統(tǒng)一標準，“再賣給國內(nèi)企業(yè)也可以”。
“應該在中央層面成立領(lǐng)導小組，聯(lián)動實施國家汽車創(chuàng)新工程?！焙鷺淙A認為，在領(lǐng)導小組下搭建制定實施專項計劃的管理平臺和聯(lián)動攻關(guān)的技術(shù)平臺，突出新一輪汽車發(fā)展的新能源、新材料、新網(wǎng)絡三大領(lǐng)域重點攻關(guān)，同時，給予產(chǎn)業(yè)資金支撐、市場支撐、人才支撐和基地支撐。
“只有組織官產(chǎn)學研大聯(lián)合，動員全國的科技力量和有效資源，才能把各方資源嫁接到一起，搶占新一代汽車技術(shù)的制高點，汽車行業(yè)的顛覆性創(chuàng)新才有可能出現(xiàn)?！焙鷺淙A說。
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