財政部方面也表示，此次檢查將以檢查“騙補”為重點，重點檢查獲得補貼的新能源汽車與公告信息是否一致;銷售數(shù)量是否真實，是否存在售后回購、虛假交易以及售價虛高等。這也意味著新能源車企將迎來一次全面的“體檢普查”。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，受到“騙補”調(diào)查、政策補貼退坡以及補貼目錄變化的影響，新能源車市場可能在未來短期內(nèi)出現(xiàn)增速放緩的情況。

“但隨著‘騙補’調(diào)查的深入，質(zhì)量較差的新能車將被完全淘汰，新能源車市場的產(chǎn)品質(zhì)量會得以保障，這也將成為新能源車高速發(fā)展的新動力?！?/span>

對于政府部門聯(lián)手展開新能源車“騙補”檢查的行動，各大新能源車企紛紛表示支持。北汽新能源及比亞迪相關負責人稱，將全力支持政府對于“騙補”行為的調(diào)查。

我們認為，對于剛問鼎全球銷冠的中國市場來說，面對如此龐大復雜的新能源“騙補”利益鏈條發(fā)出重拳，這體現(xiàn)出了政府堅決肅清新能源“騙補”漏洞和問題的強烈意愿。

而這也是新能源這個嶄新領域的成長初期，需要政府、車企和社會直面和突破的難題。后續(xù)出臺的一系列完善政策和相應的處罰，也將為整治新能源行業(yè)環(huán)境催生發(fā)展新動力。誰會成為第一家“騙補”受罰的車企，整個新能源市場又能否迎來良性競爭的一天，我們拭目以待！