多氟多的后發(fā)優(yōu)勢(shì)是啥？以六氟磷酸鋰為突破口、以鋰電為導(dǎo)向、以鋰電材料為重點(diǎn)、以新型led照明為終端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了新能源制能、儲(chǔ)能、節(jié)能的產(chǎn)品之間的戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力者勝；企業(yè)發(fā)展，擁有科技創(chuàng)新能力者勝。是技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)了多氟多的蛻變。咋個(gè)蛻變法？多氟多從一家傳統(tǒng)化工企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，成為我國(guó)唯一具有千噸級(jí)高性能晶體六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)而，多氟多以這一創(chuàng)新產(chǎn)品為突破口，成功介入鋰離子電池生產(chǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車等高端領(lǐng)域。對(duì)此，李世江感受頗深：“科技創(chuàng)新使我們的企業(yè)擁有了核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也更有活力和生命力，更有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

作為我國(guó)無機(jī)氟化工行業(yè)首家上市公司，由多氟多主持制定或修訂的國(guó)家和國(guó)際行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)50多項(xiàng)，累計(jì)申報(bào)專利172項(xiàng)，其中發(fā)明專利122項(xiàng)。尤其令人自豪的是，多氟多的鋰離子電池關(guān)鍵材料千噸級(jí)高性能晶體六氟磷酸鋰研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，目前已成功入選國(guó)家863計(jì)劃。在多氟多采訪，記者時(shí)時(shí)處處都能感受到這家企業(yè)上上下下對(duì)創(chuàng)新的追求?！斑@個(gè)4810型電動(dòng)自行車鋰電池由13個(gè)單體電芯組成，只有3千克重，可連續(xù)行駛60公里，使用壽命5年左右。”在多氟多新能源成品車間，總經(jīng)理紀(jì)冰輕松地拿起一塊剛剛組裝完成的電動(dòng)車電池告訴記者，如果是鉛酸電池要達(dá)到同樣的標(biāo)準(zhǔn)，不僅其重量要達(dá)到15千克，使用壽命也要比鋰電池短一半時(shí)間。同時(shí)，與鉛酸電池相比，鋰電池還有著環(huán)保安全、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。

據(jù)了解，國(guó)家四部委已發(fā)文將“時(shí)速不超過20公里、整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤”作為電動(dòng)自行車的及格線，不符合該標(biāo)準(zhǔn)的將禁止生產(chǎn)、銷售、上路。而環(huán)保部也下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》，掀起了全國(guó)性的鉛酸蓄電池環(huán)保大整頓。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推算，經(jīng)過嚴(yán)格準(zhǔn)入后，全國(guó)鉛酸蓄電池企業(yè)將減少三分之二甚至五分之四，而時(shí)速和重量的限制將引導(dǎo)電動(dòng)自行車的電池選擇，這為動(dòng)力鋰電帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。

在多氟多新能源廠區(qū)內(nèi)，紀(jì)冰帶記者體驗(yàn)了一趟環(huán)保電動(dòng)汽車?！?0片正負(fù)極組成的一只單體電芯，16只單體電芯組成一組鋰電池，20組鋰電池組成一套電源系統(tǒng)?！奔o(jì)冰告訴記者，“為這輛汽車提供動(dòng)力的，就是由多氟多新能源生產(chǎn)的鋰電系統(tǒng)，行程達(dá)到100公里，汽車時(shí)速可達(dá)65公里，而每百公里的充電費(fèi)用只要4元。”

既然電動(dòng)汽車有著如此明顯的優(yōu)勢(shì)，緣何難以駛上快速發(fā)展的“快車道”？面對(duì)提問，紀(jì)冰有著自己的理解：“由于傳統(tǒng)汽車行業(yè)和產(chǎn)業(yè)政策的博弈，以及部分亟待突破的技術(shù)瓶頸，決定了電動(dòng)汽車的井噴式發(fā)展最終會(huì)變?yōu)閭鹘y(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車‘兩條腿走路’。而電動(dòng)汽車的發(fā)展，下一步還需要政府的積極引導(dǎo)和政策支持?！?/p>

“當(dāng)然，未來的汽車一定會(huì)擁有大量的電動(dòng)汽車。能看著自己生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在路上跑，會(huì)有一種強(qiáng)烈的自豪感?！奔o(jì)冰信心滿滿，又十分興奮，“在動(dòng)力鋰電池上，多氟多新能源有足夠的優(yōu)勢(shì)。雖然當(dāng)前動(dòng)力鋰電池制造商眾多，但是這些廠商都需要進(jìn)口或者從多氟多購(gòu)買六氟磷酸鋰，只有多氟多能夠自給自足，這使得公司能夠極大地降低成本，提升毛利率?！?/p>

“目前，多氟多新能源要想做大鋰電產(chǎn)業(yè)，必須通過布局全產(chǎn)業(yè)鏈來實(shí)現(xiàn)。”紀(jì)冰說。他認(rèn)為，在一個(gè)由研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、生產(chǎn)制造、訂單處理、銷售、批發(fā)零售和品牌所構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)鏈中，兩端蘊(yùn)藏的價(jià)值最高，即研發(fā)和品牌，價(jià)值最低的是中間環(huán)節(jié)的生產(chǎn)制造。