買法一：如果高峰時(shí)不能進(jìn)六環(huán) 上外地牌可得三思后行

六環(huán)內(nèi)不讓外地牌進(jìn)入，這對(duì)于自主品牌銷售將會(huì)比較困難。現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了一些消費(fèi)者的持幣待購(gòu)，有些消費(fèi)者擔(dān)心上了外地牌照之后也難以在高峰時(shí)進(jìn)入六環(huán)路以內(nèi)。

買法二：選擇服務(wù)口碑好的品牌 售后打折堪比新車降價(jià)

未來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)導(dǎo)入售后服務(wù)領(lǐng)域。長(zhǎng)安汽車燕長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)明年將會(huì)重點(diǎn)提升服務(wù)能力，給忠誠(chéng)客戶提供更多的實(shí)惠。明年，將是經(jīng)銷商生存環(huán)境最為惡劣的一年，大多經(jīng)銷商都在想維系生存，有可能售后服務(wù)方面也會(huì)有激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，大家都想最后一搏。零部件有可能會(huì)允許外賣，這會(huì)讓快修連鎖機(jī)構(gòu)有很大的機(jī)會(huì)。

買法三：混合動(dòng)力車很貼譜 插電混合動(dòng)力最棒

混合動(dòng)力解決了長(zhǎng)途駕駛的問(wèn)題，目前來(lái)看實(shí)用性最強(qiáng)?，F(xiàn)在在比亞迪4S店中可以買到的新能源車有純電動(dòng)車E6、F3DM，還有最近上市的插電式混合動(dòng)力車“秦”。據(jù)了解，如果得到國(guó)家和地方政府累計(jì)7萬(wàn)元的補(bǔ)貼，“秦”的售價(jià)只有12.98萬(wàn)元，油耗不足2升。E6、F3DM有6萬(wàn)元的純電動(dòng)補(bǔ)貼，E6的續(xù)航里程高達(dá)300公里。

“秦”的訂單量已經(jīng)超過(guò)50輛，由于需求量大，已經(jīng)出現(xiàn)1萬(wàn)元的加價(jià)。“秦”可以在純電狀態(tài)下行駛70公里，如果沒有了電，那么可以自動(dòng)切換到油路供能；用油時(shí)，還可以反向給車輛充電。

博瑞雷克薩斯店銷售總監(jiān)王秋桐介紹，今年是雷克薩斯的混合動(dòng)力普及年，現(xiàn)在雷克薩斯全國(guó)的混合動(dòng)力銷量比例已經(jīng)達(dá)到28%，而北京區(qū)域混合動(dòng)力銷量比例已經(jīng)超過(guò)4成。

買法四：純電動(dòng)車用著便宜 5萬(wàn)公里只做檢查

2017年，將有18.8萬(wàn)個(gè)充電樁，據(jù)了解未來(lái)在一些高速的服務(wù)區(qū)會(huì)建設(shè)充電樁的群，讓電動(dòng)車車主在50公里范圍內(nèi)一定會(huì)找到充電樁，進(jìn)行快速充電。

清華大學(xué)汽車系畢業(yè)的羅瑞風(fēng)介紹，電動(dòng)車如果技術(shù)得到突破，那么普及是很快的。現(xiàn)在電池電機(jī)已經(jīng)降到5萬(wàn)元左右，電池生產(chǎn)需要解決一次性問(wèn)題比如質(zhì)量、壽命等，未來(lái)如果廉價(jià)的石墨電池技術(shù)得到突破，電池的成本會(huì)大幅降低。電池的回收也沒有問(wèn)題，可以用作核能、風(fēng)能等發(fā)電的儲(chǔ)能設(shè)備。

王瑞江介紹，純電動(dòng)車時(shí)代，經(jīng)銷商的維修很難得到收益。比如E6車型只是需要5萬(wàn)公里檢查，汽油車的維修保養(yǎng)已經(jīng)完全沒有。

買法五：天然氣車或進(jìn)家庭 大氣罐變小壓縮包

未來(lái)，天然氣車也可能是新能源車的重要組成部分。通過(guò)在車內(nèi)不同位置隱藏小型天然氣包，更加節(jié)省空間。不會(huì)像之前的一個(gè)大充氣罐在后備箱內(nèi)，造成后備箱空間的極大縮水。

買法六：選擇1.6L(含)以下車型 增壓車型有動(dòng)力還環(huán)保

明年，北京市將對(duì)1.6L(含)以下車型給予補(bǔ)貼，雖然估計(jì)補(bǔ)貼金額不會(huì)太多，但有總比沒有強(qiáng)。1.2T、1.4T、1.5T、1.6T等增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型動(dòng)力不錯(cuò)還有補(bǔ)貼，不妨考慮下。

買法七：買車不妨等到12月 便宜不說(shuō)心里踏實(shí)

本月底，針對(duì)電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、1.6L(含)以下車型等補(bǔ)貼政策將會(huì)出細(xì)則，消費(fèi)者知道了心里也踏實(shí)，如果覺得電動(dòng)車或者混合動(dòng)力車確實(shí)不錯(cuò)，明年再買也無(wú)妨。已經(jīng)讓經(jīng)銷商賣車賠了一年的廠家，估計(jì)下個(gè)月還會(huì)給經(jīng)銷商壓庫(kù)沖銷量，消費(fèi)者在12月份得到的實(shí)惠也會(huì)更多些！

●記者手記●

新能源車進(jìn)入家庭是必然

現(xiàn)在，北京的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)與巴黎、倫敦看齊，在全世界也只有極少數(shù)城市能夠達(dá)到600萬(wàn)輛的保有規(guī)模。紐約、東京的保有量已經(jīng)達(dá)到了800萬(wàn)輛，但這兩個(gè)城市的汽車使用率比北京低得多，交通擁堵狀況也沒有北京嚴(yán)重，這有賴于這兩個(gè)城市中發(fā)達(dá)的公共交通、完善的交通設(shè)施、科學(xué)的交通管理。比如在北京，國(guó)情造成的汽車與自行車、行人、電動(dòng)自行車混行的現(xiàn)象非常突出，造成一個(gè)綠燈周期內(nèi)通過(guò)的車輛數(shù)量有限，擁堵自然會(huì)加重。另外，北京由于歷史等多種原因，道路占城市的面積遠(yuǎn)低于45%，城市確實(shí)無(wú)法承擔(dān)機(jī)動(dòng)車的持續(xù)快速增加。未來(lái)，除了限購(gòu)措施，通過(guò)停車費(fèi)、擁堵費(fèi)等控制機(jī)動(dòng)車使用是無(wú)奈，但恐怕也是必然。

新能源車是除了傳統(tǒng)汽油車、柴油車之外的車型，比如混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、天然氣、液氫動(dòng)力等。由于空氣污染關(guān)乎城市中每一個(gè)人的健康，推廣新能源車的動(dòng)力現(xiàn)在已經(jīng)十分強(qiáng)勁。比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型“秦”，純電動(dòng)狀態(tài)下可行駛70公里、220V普通電源充電40分鐘就可充到電池容量的80%、百公里加速6秒以內(nèi)、百公里油耗不超過(guò)2L，這樣一款車如果得到國(guó)家和地方政府各3.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，售價(jià)只有12.98萬(wàn)元！新能源車的巨大優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，如果“秦”的外觀再炫點(diǎn)、內(nèi)飾再精點(diǎn)，那么對(duì)合資品牌傳統(tǒng)汽油車的殺傷力將是驚人的！

新能源汽車時(shí)代已經(jīng)快速來(lái)臨，中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速轉(zhuǎn)彎又一次將小伙伴們驚呆！汽車企業(yè)需要拿出更好的新能源產(chǎn)品，相關(guān)部門需要更好地引導(dǎo)好的新能源車進(jìn)入家庭，汽車經(jīng)銷商需要準(zhǔn)備好銷售、維修新能源車的團(tuán)隊(duì)，而消費(fèi)者們也需要轉(zhuǎn)變觀念，接納新能源車進(jìn)入家庭很快會(huì)省心還省“銀子”！