在這個基礎(chǔ)上，各個國家對動力電池的支持力度也很大，也制定了一些相應(yīng)的國家規(guī)劃，包括韓國，包括日本，包括美國，包括德國，那對基礎(chǔ)研究，對材料對電池對回收等等，就從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度，對這個相應(yīng)的一些研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的工作進(jìn)行支持，那中國現(xiàn)在正在實(shí)施的是兩個計劃，或者規(guī)劃，一個是科技部牽頭的，十二五的電動汽車重大專項(xiàng)這樣一個計劃，再有一個是工信部牽頭制定的，新能源汽車2015到2020的規(guī)劃，這兩個規(guī)劃對相應(yīng)的一些電池研發(fā)的內(nèi)容，都進(jìn)行了大量的支持。科技部這個通過963，873支撐項(xiàng)目對電池進(jìn)行支持。

而這個節(jié)能新能源汽車的，國務(wù)院發(fā)布這個規(guī)劃，是通過創(chuàng)新工程來對電池進(jìn)行支持。那在十三五的時候，那國家對整個科研的體制進(jìn)行了一個調(diào)整，那現(xiàn)在叫新能源汽車重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)，相當(dāng)于把973，863支撐的項(xiàng)目，這是科技部的一些項(xiàng)目，再有一個像工信部和發(fā)改委的項(xiàng)目做了一個整合，來做新能源汽車的研發(fā)內(nèi)容的這樣一些布局和一些規(guī)劃。那在這里邊，還是沿用這個三縱三橫的這樣一個布局，在三縱這一塊，一塊就是插電式的，一個是插電式的一個再有一個燃料電池的，再有一個純電動的，這樣三種。

他在這里邊就結(jié)合了基礎(chǔ)研究的，就是在能源這個，在信息這個，在材料科學(xué)這個，從基礎(chǔ)研究進(jìn)行布局，再有做了幾個平臺，包括對外合作的一個國際合作的平臺，包括這樣一些示范的等等這樣一些平臺，做了這樣一個結(jié)合，在電池這一塊，在里邊涉及到六個大的方向，一個就是剛才說的基礎(chǔ)的研究的一塊內(nèi)容，再有一個是高能量密度的一個內(nèi)容，再有一個高功率密度的這樣一個，再有一個是新體系電池這么一塊內(nèi)容，再有一個就是測試評價，那指標(biāo)就是，從應(yīng)用的角度來說，還是希望電池能做到三百瓦時每公斤，在車上進(jìn)行一些裝車應(yīng)用的考核。

再有一個是，向著鋰離子電池極限的研究的內(nèi)容，希望能做到400瓦時每公斤，是這樣一些指標(biāo)的設(shè)置。

那再看一下三個五年計劃下來之后，電池發(fā)展的一個趨勢，實(shí)際上從整個趨勢的角度來看，還是向著能量密度越來越高的這樣一個趨勢發(fā)展，實(shí)際上跟整車對電池的這樣一個要求是匹配的。從安全性的這個角度來說，目前是磷酸鐵鋰安全性最好的，那這個在中國應(yīng)用的數(shù)量也是最大的，再有這樣一個電池，有一個批量的應(yīng)用。

現(xiàn)在大家關(guān)注的一個重點(diǎn)這塊，還是在三元這塊，我想無論是從安全性，還是從它的循環(huán)，從它的成本這塊，我想還是需要做很多研究的工作。

那從發(fā)展的趨勢來看，從正極材料來看，基本上還是這三類，就是一個層狀的，一個尖晶石的，一個橄欖石結(jié)構(gòu)的，橄欖石結(jié)構(gòu)的還是以磷酸鐵鋰為主，基本上還是以常規(guī)的尖晶石為主，這個是大家研究關(guān)注的一個重點(diǎn)，包括現(xiàn)在也是產(chǎn)業(yè)化的一個重點(diǎn)，那在33型的，523的，包括62811的，包括鎳含量更高的這一塊，我想這是目前大家研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的這樣一個重點(diǎn)，就是目前有批量應(yīng)用的應(yīng)該是在333型的，那在這個62811和鎳5，這樣一個高鎳的材料，我想現(xiàn)在大家也正在做產(chǎn)業(yè)化，但這個是下一步，我個人認(rèn)為是應(yīng)用的和產(chǎn)業(yè)化的一個重點(diǎn)。

那在負(fù)極材料也是三大類，一個就是炭材料這塊，再有一個是合金，再有一個金屬氧化物這類，合金現(xiàn)在是研發(fā)的重點(diǎn)，也就是說以硅碳作為一個研發(fā)重點(diǎn)，石墨類的材料現(xiàn)在已經(jīng)是很成熟的產(chǎn)品。

那把前面做這樣一個結(jié)合，看看動力電池的發(fā)展這樣一個趨勢，最左邊的這塊，我想在里邊，是以磷酸鐵鋰，在國內(nèi)作為一個產(chǎn)業(yè)化的，現(xiàn)在比較成功的這樣一個產(chǎn)品，包括做混合的和石墨類材料做匹配的也有一些批量的應(yīng)用，再有一個是超級電容器，現(xiàn)在也有批量的應(yīng)用，這是目前在應(yīng)用的這幾類比較大的這樣一個產(chǎn)品的種類。

現(xiàn)在再提的這一塊，就是希望電池能夠做到300瓦時每公斤的，能夠?qū)崿F(xiàn)批量化應(yīng)用的，那這個我想應(yīng)該是把前邊說的，就是一個是以高鎳材料為主，跟石墨類材料去匹配，尤其以硅碳的作為一個關(guān)注的一個焦點(diǎn)，就把這兩類匹配到一塊去，同時它要跟這些，比如說薄型的，改性的隔膜，做隔膜涂層的結(jié)合一下，它可以做到300瓦時每公斤，至少現(xiàn)在從實(shí)驗(yàn)室，是做出一些樣品，電池是可以達(dá)到這樣一個指標(biāo)的，我想這個就是300瓦時每公斤，各個企業(yè)采取的一個主流的技術(shù)路線，我個人認(rèn)為是這樣的。

那下一步這塊，就是以新體系的，鋰硫的或者說鋰空氣的為一個研發(fā)的重點(diǎn)，那我們也可以把這兩塊包含在內(nèi)。

再看一下國內(nèi)電池的主要的進(jìn)展，負(fù)極還是以石墨為主，正極材料是三大類，一類是三元材料和負(fù)鋰錳結(jié)合的，再有一個是高鎳的三元材料，其實(shí)就這么幾類這樣一個結(jié)合，開發(fā)這個能量性和能量堅固性的電池。