從中國船舶(600150)重工集團電池業(yè)務(wù)平臺到注入集團核心動力資產(chǎn)，風(fēng)帆股份(600482)正在“脫胎換骨”。按公司公告安排，10月24日前，風(fēng)帆股份將復(fù)牌交易。

9月1日，風(fēng)帆股份在停牌3個月后披露重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬注入中船重工集團、中國重工(601989)等持有的包括5家軍工院所核心動力資產(chǎn)在內(nèi)的16家公司作價144億元的動力資產(chǎn)，并募集配套資金138.75億元。通過此次重組，風(fēng)帆股份業(yè)務(wù)范圍將從過去單一化學(xué)動力擴展到七大動力業(yè)務(wù)，成為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、業(yè)務(wù)最全面的動力龍頭企業(yè)。此次注入風(fēng)帆股份的動力資產(chǎn)，2014年歸屬于母公司凈利潤之和是風(fēng)帆股份同期凈利潤的6.6倍；而發(fā)行股份購買資產(chǎn)及募集配套資金，將使公司股本提高2.4倍。如此大手筆的資產(chǎn)注入，遠超投資者預(yù)期。

全程參與此次重組的中船重工集團資產(chǎn)部副主任吳忠透露，此次重組首開軍工科研院所核心資產(chǎn)證券化的先河，得到了財政部、國資委、國防科工局、總裝備部等部門充分肯定與積極支持。中船重工以動力板塊作為軍民融合專業(yè)化分板塊資產(chǎn)證券化的破冰杰作，還僅僅是有關(guān)動力業(yè)務(wù)重組上市的開始，后續(xù)集團科研院所及動力資產(chǎn)的注入將會為風(fēng)帆股份帶來持續(xù)的看點。

他也坦言：“公司股價停在高位，說沒有壓力肯定是不現(xiàn)實的。不過，更重要的是信心，集團和上市公司有基于重組后公司業(yè)績持續(xù)增長的自信?！?/p>

動力三大領(lǐng)域成看點

16家公司，144億元資產(chǎn)，涉及5家軍工科研院所，覆蓋燃?xì)鈩恿?、蒸汽動力、熱氣機動力、民用核動力、全電動力、化學(xué)動力、柴油機動力等七大動力業(yè)務(wù)，風(fēng)帆股份的此次重組已經(jīng)讓人“眼花繚亂”。而軍工領(lǐng)域一直蒙著一層厚厚的神秘面紗，更是經(jīng)常讓投資者覺得“云里霧里”。

中船重工董事長胡問鳴表示，此次風(fēng)帆重組是從深化國有企業(yè)改革、推進軍工院所改革破冰、落實國家海洋戰(zhàn)略和建設(shè)軍民融合、產(chǎn)融結(jié)合、技術(shù)領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)集團的戰(zhàn)略層面出發(fā)，重構(gòu)集團業(yè)務(wù)板塊的一項重要舉措，是中船重工集團借助資本市場揭開軍工資產(chǎn)神秘面紗的第一步。

根據(jù)公告，此次注入風(fēng)帆的研究所和企業(yè)資產(chǎn)都是圍繞七大動力展開的。其中，703所旗下的廣翰動力主要是燃?xì)鈩恿驼羝麆恿?；化學(xué)動力板塊包括風(fēng)帆股份原有的動力電池業(yè)務(wù)，以及此次注入的火炬能源，武漢712所旗下的長海新能源；民用核動力主要是武漢的719所，此次注入了海王核能；全電動力包括712所旗下的長海電推和上海704所的上海推進。熱氣機動力和柴油機動力由上海711所的齊耀重工提供，711所是國內(nèi)艦船用柴油機唯一的一個國家級研究所。

此外，此次還注入了和柴油機相關(guān)的制造部分。如中國重工的宜昌船柴——主要生產(chǎn)低速柴油機，河柴重工——主要生產(chǎn)船用中速機和高速機。

吳忠介紹，短期來看，市場需求最大和最有看點的業(yè)務(wù)主要是燃?xì)廨啓C、化學(xué)動力和民用核動力，尤其是海洋核動力。

燃?xì)廨啓C被稱為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，一直被詬病為我國航空工業(yè)“心臟病”的航空發(fā)動機就屬于燃?xì)廨啓C。“我們703所的燃?xì)廨啓C技術(shù)是完全自主知識產(chǎn)權(quán)的?！眳侵医榻B，703所是中船重工集團大型動力研究所，我國海軍水面、水下大型艦艇的動力裝置均由703所研制。燃?xì)廨啓C民用領(lǐng)域也非常廣闊，包括民用的工業(yè)發(fā)電和驅(qū)動、工業(yè)燃?xì)廨啓C等。

燃?xì)廨啓C結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能效比非常高，對應(yīng)的市場價值巨大。談到在燃?xì)廨啓C領(lǐng)域的競爭對手，吳忠表示，從軍用角度來看，中船重工是沒有競爭對手的，因為西方國家這方面對我國是禁運的。從民用來講，主要競爭對手是世界幾大巨頭，如GE、西門子和三菱等。