在15年新能源車高增長后，16年新能源乘用車市場呈現(xiàn)調整規(guī)范發(fā)展的特征。16年上半年的3-6月新能源車逐步實現(xiàn)恢復性增長，6月沖刺到3.5萬臺水平。下半年的7-9月新能源車處于3萬臺左右的位穩(wěn)定狀態(tài)調整整固，等待進一步的增長動力。

9月新能源車與傳統(tǒng)車呈現(xiàn)冰火兩重天局面，總體狹義乘用車市場的同比增速30%，環(huán)比增速26%，市場火爆，而且普通混動車型的9月呈現(xiàn)全面開花局面，銷量7727臺，首次超過插混的7463臺銷量。我們也期待新能源車政策及時出臺推動新能源更好發(fā)展。

而新能源乘用車9月出現(xiàn)環(huán)比1%負增長局面。根據(jù)乘聯(lián)會的廠家銷售數(shù)據(jù)，

9月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比持平的特征。9月的新能源車銷量29699臺，同比15年9月的18047臺增長65%，增速回落到兩位數(shù)，環(huán)比8月持平在3萬臺水平，產(chǎn)品和市場調整蓄勢。其中插電混合動力達到7463臺，同比增長8%，環(huán)比增長-9%；純電動車達到22236臺，同比增長100%。環(huán)比增長1%……

16年1-9月的新能源乘用車總體銷量21萬臺，同比增長122%，增速相對健康合理。其中純電動車銷售14.5萬臺，增長170%；插電混動銷售6.5萬臺增長60%。

一、新能源乘用車銷量平穩(wěn)。

1、9月新能源車銷量增長較穩(wěn)

16年3-6月的持續(xù)拉升走勢暫停，7-9月進入穩(wěn)定期。9月的新能源車銷量29699臺，同比15年9月的18047臺增長65%，增速回落到兩位數(shù)。隨著新能源車政策調整，3季度乘用車市場處于整固期。

歷年的新能源車都是前低后高的加速拉升走勢，15年9月環(huán)比8月相對暴增。從15年8月以來的新能源車銷量進入拉升軌跡，15年年末幾個月都是月度環(huán)比暴增，12月更是環(huán)比暴增萬臺左右，市場熱度快速升溫。16年1-3月的降溫是符合正常的走勢特征的，4-6月新能源車進入增1.5倍的高增長。3季度的乘用車增速逐步放緩，7-9月3萬臺平臺徘徊下的增速滑落到65%的中速水平。

2、9月新能源車的銷售結構中高端化

9月新能源乘用車呈現(xiàn)同比中速增長和環(huán)比下滑的特征。16年9月新能源狹義乘用車銷量2.97萬臺，同比增長65%，環(huán)比8月降1%，總體較差。其中插電混合動力達到7463臺，同比增長8%，環(huán)比增長-9%；純電動車達到22236臺，同比增長100%。環(huán)比增長1%。9月的插電混動同比增速表現(xiàn)弱于純電動轎車。

純電動中的A0級電動車表現(xiàn)放緩，A級以限購城市為拉動的表現(xiàn)仍較強，出租升級拉動放緩。9月A級電動車的同比增速11倍的表現(xiàn)超強，這也是北京需求和出租需求的有效拉動。

電動車中的A00級高增長后進入季節(jié)性調整期，9月環(huán)比8月下滑30%，同比僅增長9%。

16年1-9月的新能源乘用車總體銷量21萬臺，同比增長122%，增速相對健康合理。其中純電動車銷售14.5萬臺，增長170%；插電混動銷售6.5萬臺增長60%。插電的16年表現(xiàn)較弱。