新日在天津展上推出的搖擺智能電動(dòng)汽車SUNRA-ONE，則是新日與荷蘭阿姆斯特丹卡弗研究所共同開(kāi)發(fā)的。2015年4月，新日與美國(guó)常青藤名?！槭±砉W(xué)院（MIT）正式簽署合作協(xié)議，雙方將就磁通切換電機(jī)共同合作開(kāi)展基礎(chǔ)研究，這一技術(shù)將使電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中獲得更高的效率以及更少的振動(dòng)，電機(jī)是電動(dòng)車的心臟，掌握電機(jī)技術(shù)，對(duì)于電動(dòng)車和電動(dòng)汽車具有非常廣泛的價(jià)值。這可能帶來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域的一場(chǎng)技術(shù)革命！

相關(guān)技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用到新日全球首款搖擺智能電動(dòng)汽車SUNRA-ONE上，這款車的最高速度可以達(dá)到120公里/小時(shí)，在1秒內(nèi)能從傾斜45度自動(dòng)回正，0—100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.8秒，續(xù)航里程在100公里以上。這些技術(shù)指標(biāo)對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)而言，絕對(duì)是一場(chǎng)劃時(shí)代的革命。

新日旨在通過(guò)與MIT的合作，掌握電動(dòng)車的核心技術(shù)——電機(jī)。正是因?yàn)樵谝幌盗挟a(chǎn)學(xué)研合作上表現(xiàn)優(yōu)異，新日與龍芯科技一起，成為2015年8月2日晚央視《新聞聯(lián)播》相關(guān)專題報(bào)道中的兩家標(biāo)桿企業(yè)。

智能化：用特斯拉的思維造電動(dòng)車

特斯拉問(wèn)世之后，中國(guó)電動(dòng)車人都在思考，如何造出一款類似特斯拉的兩輪電動(dòng)車？這種電動(dòng)汽車沒(méi)有變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，卻賣出跑車的價(jià)格；車窗、音響等都可以通過(guò)一部智能手機(jī)來(lái)控制。但是特斯拉的百公里提速時(shí)間不到5秒，充一次電能續(xù)航超過(guò)500公里。

“特斯拉之夢(mèng)”成為每一個(gè)新日人的理想。在電動(dòng)車行業(yè)，新日電動(dòng)車第一個(gè)提出智能電動(dòng)車的概念，并將智能電動(dòng)車作為未來(lái)的方向。特斯拉甫一上市，新日就買回一輛來(lái)研究。實(shí)際上，這款車帶給新日的最大啟示并非在技術(shù)層面，而是想象力和無(wú)限的信心。此后，堅(jiān)定做好智能電動(dòng)車的創(chuàng)領(lǐng)者更成為公司從上到下的共識(shí)。

新日提出將電動(dòng)車智能化作為戰(zhàn)略方向不久，智能化迅速成為電動(dòng)車行業(yè)里的香餑餑。李一男，投資牛電科技，在京東創(chuàng)造了72025504元的眾籌紀(jì)錄。

不僅僅是李一男，小米的雷軍、樂(lè)視網(wǎng)的賈躍亭也對(duì)這一產(chǎn)業(yè)覬覦很久。

智能化，將推動(dòng)電動(dòng)車進(jìn)入下一個(gè)黃金十年，一切，才剛剛開(kāi)始。