考核指標：整車加速時間0-100km/h≤8s，0-50km/h≤3.5s;燃油消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）較第四階段油耗限值（GB 19578-2014）降低比例≥40%;綜合工況純電續(xù)駛里程≥70km;整車實現(xiàn)銷售≥5000臺。
5.3 混合動力發(fā)動機開發(fā)（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：開展混合動力發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)評價及技術(shù)參數(shù)優(yōu)化研究；開展先進混合動力發(fā)動機對標與測試分析，建立混合動力發(fā)動機技術(shù)參數(shù)決策模型；利用先進燃燒診斷及數(shù)值分析手段，研究發(fā)動機的新型燃燒方式；開展可變正時、低功耗附件、排氣凈化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱管理、發(fā)動機控制等技術(shù)研究，開發(fā)高熱效率、高效區(qū)寬的混合動力專用發(fā)動機產(chǎn)品。
考核指標：建立混合動力發(fā)動機技術(shù)參數(shù)決策模型；發(fā)動機的有效熱效率≥40%（基于汽油燃料）；發(fā)動機產(chǎn)品至少搭載1款插電式乘用車，并獲得產(chǎn)品公告，整車達到國六排放標準；產(chǎn)品年生產(chǎn)能力≥1萬臺。
5.4 超級節(jié)能型重型載貨汽車混合動力系統(tǒng)開發(fā)研究（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：研發(fā)重型載貨汽車混合動力專用發(fā)動機，開展新型燃燒系統(tǒng)及其控制技術(shù)、高效后處理技術(shù)、發(fā)動機低摩擦技術(shù)，以及附件電動化技術(shù)的研究；研發(fā)卡車混合動力系統(tǒng)，包括構(gòu)型設計與優(yōu)化、重型載貨汽車能量管理與動態(tài)協(xié)調(diào)控制等技術(shù)；開展系統(tǒng)集成與測試評價技術(shù)的研究，研制混合動力卡車樣車。
考核指標：開發(fā)2款混合動力專用發(fā)動機，有效熱效率≥50%;開發(fā)2款混合動力卡車，整車油耗較三階段油耗限值至少降低30%（C-WTVC循環(huán)，總重≥25噸），滿足國6排放標準要求。
6.純電動力系統(tǒng)
6.1 分布式純電動轎車底盤開發(fā)（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：研究分布式驅(qū)動電動化底盤構(gòu)型，以及底盤線控驅(qū)動、線控轉(zhuǎn)向、線控制動等線控操縱技術(shù)；研發(fā)分布式電驅(qū)動總成、高安全和高能量回收效率的制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件；開發(fā)出分布式純電動轎車底盤及整車。
考核指標：分布式純電動轎車的整車電耗≤10kWh/100km
（工況法），最大爬坡度≥30%，純電續(xù)駛里程≥300km（工況法），0-100km/h加速時間≤6s，30分鐘最高車速≥120km/h;電制動降低電能消耗率≥25%（ECE城區(qū)工況）；整車具備安全穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向功能，并實現(xiàn)小批量試驗運行。
6.2 高性能低能耗純電動轎車底盤及整車開發(fā)（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：開展整車經(jīng)濟性、動力性與操縱穩(wěn)定性優(yōu)化設計及關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)，研究電池組安全防護及整車主被動安全技術(shù)；開發(fā)一體化純電動力傳動系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向與回饋制動系統(tǒng)、高能效比電動冷暖一體化空調(diào)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件；研發(fā)智能化整車控制系統(tǒng)、全新電動化底盤及整車集成技術(shù)。
考核指標：純電動轎車（車長≥4.5m）的整車電耗≤10kWh /100km（工況法），純電續(xù)駛里程≥400km（工況法）；車身與底盤結(jié)構(gòu)輕量化達10%以上（同比鋼結(jié)構(gòu)車型）；0-100km/h加速時間≤6s，30分鐘最高車速≥160km/h;電制動降低電能消耗25%以上（ECE城區(qū)工況）。
6.3 純電動大客車動力平臺技術(shù)（重大共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：研究純電動商用車智能控制技術(shù)、高效驅(qū)動技術(shù)、高壓集成控制技術(shù)、節(jié)能電動冷暖一體化空調(diào)等高效輔助系統(tǒng)技術(shù)；開發(fā)模塊化、系列化的純電動商用車底盤及車型；開展整車安全性、可靠性、耐久性和環(huán)境適應性的提升技術(shù)研究，以及輕量化新結(jié)構(gòu)、新材料的應用技術(shù)研究；開發(fā)整車的批量化生產(chǎn)工藝，形成規(guī)?；a(chǎn)能力。
考核指標：12米純電動客車：0-50km/h加速時間≤15s，30分鐘最高車速≥100km/h，最大爬坡度≥25%，整備質(zhì)量≤11000kg，電耗≤0.55kWh/km（工況法）；全氣候（環(huán)境溫度范圍覆蓋-20℃到40℃）續(xù)駛里程≥250km（工況法）；電制動降低電能消耗25%以上（工況法）；形成年生產(chǎn)能力≥5000臺，實現(xiàn)百輛級示范應用。
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