汽車廠商可能更關(guān)注智能汽車相關(guān)的技術(shù)，如傳感器技術(shù)、車身控制技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、感知可靠性等方面。車廠研究智能車更多是從安全性(主動(dòng)安全)、操作便利性及節(jié)能環(huán)保角度來(lái)提升。

互聯(lián)網(wǎng)公司大都熟悉消費(fèi)市場(chǎng)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，對(duì)于車輛本身的可靠性等方面了解不足。但互聯(lián)網(wǎng)公司非常注重客戶體驗(yàn)，與此相比，車廠明顯不足。

最好的結(jié)果是互聯(lián)網(wǎng)公司用互聯(lián)網(wǎng)思維攻破車廠相對(duì)封閉的圈子，從中也了解車輛本身的開(kāi)發(fā)過(guò)程，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，共同加速智能汽車的發(fā)展。

清華大學(xué)汽車工程系主任李克強(qiáng)

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)發(fā)智能車考慮成本少

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)汽車制造技術(shù)的融合，將會(huì)對(duì)未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)以及智能汽車的發(fā)展產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用，促進(jìn)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重視的是入口，汽車對(duì)其最大的意義在于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口，由此可派生出一系列互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。而汽車企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)包括利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高設(shè)計(jì)及制造汽車的效率，和實(shí)現(xiàn)面向客戶的定制;提升車輛自身的性能。

汽車廠商的智能汽車或者無(wú)人汽車模式是從民用智能車的商業(yè)應(yīng)用角度出發(fā)的，會(huì)盡量控制成本，使用普通車載傳感器。車輛需要充分利用道路標(biāo)志物、地圖等已有信息資源。而以谷歌無(wú)人車為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)發(fā)智能車則未充分考慮成本問(wèn)題，通過(guò)復(fù)雜的傳感設(shè)備使車輛能夠感知周圍環(huán)境，這種車輛更適合于軍用或是特殊場(chǎng)合下使用。

互聯(lián)網(wǎng)公司與汽車公司的基因文化差異巨大，因此在研發(fā)模式上的差異是很正常的。我們既要發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)公司新技術(shù)開(kāi)發(fā)快、新產(chǎn)品應(yīng)用快的優(yōu)勢(shì)，又要充分考慮汽車作為一種會(huì)帶來(lái)交通事故、能源消耗和環(huán)境污染的機(jī)電一體化產(chǎn)品的特殊性。無(wú)論雙方如何的融合與碰撞，最終我們希望看到的是更安全、更節(jié)能、更舒適、更環(huán)保的汽車。

上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理杜平

互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入有利做大市場(chǎng)

中國(guó)的汽車文化和國(guó)外的汽車文化有差別，中國(guó)用戶對(duì)汽車的信息化需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美用戶，但是現(xiàn)在的汽車跟不上用戶的信息化需求。對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，他們主要想解決的問(wèn)題是：1.汽車屏幕小，運(yùn)行速度又很慢;2.功能服務(wù)也少;3.很多應(yīng)用服務(wù)很難更新;4.汽車和手機(jī)如何互聯(lián);5.汽車如何聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域，有利于將市場(chǎng)做大，這對(duì)上下游來(lái)說(shuō)是良性的結(jié)果。但是他們的行為會(huì)沖擊到前裝做傳統(tǒng)車載音響、車載導(dǎo)航產(chǎn)品的廠家，以及后裝做汽車導(dǎo)航的企業(yè)。但是對(duì)于做汽車智能解決方案的廠家來(lái)說(shuō)是機(jī)遇。我們接觸到的國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司，他們希望自己做好互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和接入的工作，做出標(biāo)準(zhǔn)化接口或產(chǎn)品，但不會(huì)愿意為每個(gè)車廠做不同的適配，而汽車又是高度個(gè)性化的產(chǎn)品，那么互聯(lián)網(wǎng)公司和車廠之間需要有合作伙伴，將互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)接入汽車，同時(shí)又保證每臺(tái)車保留自己的品牌個(gè)性。