憂患中轉(zhuǎn)型身處紅海的再思考 

    孟子曰，生于憂患，死于安樂。 

    在銷量盈利都暴露出了“憂患”之時(shí)，魏建軍找來了清華大學(xué)汽車工程院及汽車評(píng)價(jià)網(wǎng)對(duì)哈弗H8、H9兩款車型做了第三方綜合測(cè)評(píng)，并且面對(duì)媒體首次講述了哈弗H8因技術(shù)原因兩次推遲上市的“窩囊”，這種一反常態(tài)的自曝其短，恰恰表明長(zhǎng)城正在精心謀劃著轉(zhuǎn)型。 

    “發(fā)布藍(lán)皮書的目的，就是要告訴消費(fèi)者，自主品牌的汽車并非低質(zhì)低價(jià)，哈弗H8、H9的最終體現(xiàn)是高性價(jià)比。大品牌向上突破的過程，跟我們所走的道路是完全一樣的，就是車做得很不錯(cuò)，價(jià)位賣得很低?！痹谖航ㄜ娍磥?，“長(zhǎng)城的高性價(jià)比本來就讓外資很難接受，他們降價(jià)是因?yàn)楹芏嘧灾髌放葡蛏贤黄?，逼迫它不降不行。?shí)際上我們這次降價(jià)對(duì)自主品牌的壓力更大，我們降完之后他們馬上就降價(jià)，汽車業(yè)的充分競(jìng)爭(zhēng)很快就到來了?！?nbsp;

    SUV市場(chǎng)的藍(lán)海變紅海已經(jīng)是近在眼前的事，此時(shí)如果麻痹大意，導(dǎo)致市場(chǎng)份額流失過多，不僅對(duì)品牌形象傷害很大，日后要彌補(bǔ)回來也是事倍功半。魏建軍對(duì)此自然有著深刻的認(rèn)識(shí)，而這無疑也是他以藍(lán)皮書自證品質(zhì)，并且以“高性價(jià)比”代替“高端”展開定位重構(gòu)的初衷。 

    除了降價(jià)之外，長(zhǎng)城面臨危機(jī)的另一個(gè)轉(zhuǎn)變是開始重視營(yíng)銷宣傳。一向認(rèn)定“酒香不怕巷子深”的魏建軍，也改變了之前與媒體的“疏遠(yuǎn)”態(tài)度，“我們企業(yè)內(nèi)部有這么好的設(shè)施設(shè)備，這么優(yōu)秀的專家人才，但是消費(fèi)者不知道，宣傳力度太小，一直靠口碑這種傳統(tǒng)營(yíng)銷，下一步要加大推廣力度，多做體驗(yàn)營(yíng)銷?！?/p>

    具體來說，長(zhǎng)城要做基于大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)傳播，包括已經(jīng)開始與各大專業(yè)汽車網(wǎng)站合作，同時(shí)策劃企業(yè)形象的宣傳，讓消費(fèi)者了解長(zhǎng)城的專注精神、技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，不再只是“埋頭造車”。 

    青春電影總是告訴我們，愛一個(gè)人藏在心里往往沒有結(jié)果。商場(chǎng)上的宣傳也一樣，有很多幕后的努力，不說清楚是沒有效果的。魏建軍能夠想明白這一點(diǎn)，開始變被動(dòng)為主動(dòng)地抓住品牌塑造的話語(yǔ)權(quán)，無疑也是市場(chǎng)新形勢(shì)下的一種進(jìn)步。 

    如果說專攻SUV是一次華麗而成功的冒險(xiǎn)，那么豪擲千金進(jìn)軍新能源領(lǐng)域則是出乎市場(chǎng)意料的一輪新的奇襲。但是，在正在彌補(bǔ)上一次的SUV戰(zhàn)略紕漏之時(shí)，向新能源汽車的進(jìn)軍又能否一帆風(fēng)順？ 

    投身新能源一石三鳥 

    首先可以明確的一點(diǎn)是，長(zhǎng)城看似“突發(fā)奇想”地投身新能源汽車，其實(shí)是SUV戰(zhàn)略的補(bǔ)足和延伸，可謂早有預(yù)謀。 

    按照工業(yè)和信息化部推出的第四階段標(biāo)準(zhǔn)《乘用車燃料消耗量限值》方案要求，汽車企業(yè)百公里平均油耗限值要在2020年達(dá)到5.0L/百公里。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)早就表示，“SUV市場(chǎng)目前增速快，但它的致命缺陷是油耗大，如果將SUV作為主力車型，企業(yè)在滿足油耗要求時(shí)將面臨更大挑戰(zhàn)，或者需要付出更大的技術(shù)成本。”

    長(zhǎng)城選擇提前5年開始SUV產(chǎn)品的新能源化，無疑是既能維持SUV市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，又能夠滿足國(guó)家政策要求，同時(shí)還可借助哈弗品牌已有的市場(chǎng)基礎(chǔ)打開新能源產(chǎn)品銷售局面的“一石三鳥”之計(jì)。 

    魏建軍判斷，插電式混合動(dòng)力汽車會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)作為技術(shù)主流存在，所以長(zhǎng)城把它作為戰(zhàn)略性的技術(shù)路線，“今后新能源將是汽車產(chǎn)業(yè)的常態(tài)，大家以后可能不會(huì)提新能源概念，只是分混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)汽車?！?/p>