另外，中韓自貿(mào)協(xié)議簽訂后，韓國(guó)鋰電池的進(jìn)口成本進(jìn)一步下降，麻麻再也不用擔(dān)心高關(guān)稅了。 熊吉吐血問一句奇瑞、長(zhǎng)安，所以政府補(bǔ)貼新能源汽車推

　　另外，中韓自貿(mào)協(xié)議簽訂后，韓國(guó)鋰電池的進(jìn)口成本進(jìn)一步下降，麻麻再也不用擔(dān)心高關(guān)稅了。

　　熊吉吐血問一句奇瑞、長(zhǎng)安，所以政府補(bǔ)貼新能源汽車推廣，最后都補(bǔ)給韓國(guó)人了嗎？

你造嗎？大半個(gè)地球的電動(dòng)車廠都在給韓國(guó)人打工

　　唯一慶幸的是，政府部門夠機(jī)智，電動(dòng)車核心部件不許外商獨(dú)資建廠。LG化學(xué)、三星SDI的南京、西安工廠里，中方持有50%股份，也算沒便宜了外方。

　　什么，你說比亞迪和B456？比亞迪磷酸鐵鋰電池能量密度太低，三元鋰電池技術(shù)剛剛起步，水平先不要說了吧……

　　B456破產(chǎn)整頓多年，元?dú)獯髠?，加上美帝?duì)天朝企業(yè)有戒心，通用轉(zhuǎn)投LG化學(xué)，B456要重新站穩(wěn)腳跟還需要時(shí)日。

　　暫時(shí)，它們只能看著韓國(guó)人滿世界掙錢，默默流口水了。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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