文/熊吉

　　除了整容臉，韓國還有LG化學(xué)

　　你對韓國的印象是啥？臉盲的整容臉？泡菜壇子？各種喪心病狂的“申遺”？還是北京街頭掛著現(xiàn)代標(biāo)的低價(jià)出租車？

　　如果只知道這些，你怎么好意思說自己是汽車圈時(shí)尚浪尖的弄潮兒？

　　今天要介紹的，是韓國近幾年新崛起的一位電池高富帥——LG化學(xué)。

　　你以為LG是個(gè)做手機(jī)、電視偶爾賣賣洗衣機(jī)的家電廠？No no no，它早就不是格力那樣的屌絲企業(yè)，悄悄練成了鋰電池界的葵花寶典。

　　作為動力心臟，電池對于電動汽車的重要性，不用多強(qiáng)調(diào)了吧。特斯拉憑啥牛逼哄哄？因?yàn)殡姵丶夹g(shù)強(qiáng)，更持久嘛。

　　據(jù)說，電動車的生產(chǎn)成本中，電池占比達(dá)60%，研發(fā)出便宜高效的電池，是推動電動車商業(yè)化、降低購買成本的key point。

　　說回我們的主人公。雖然不像特斯拉和松下的合作那么臭屁、高調(diào)，LG化學(xué)的朋友圈可夠值錢的，華麗麗的好友名單包括：

　　通用、雷諾、戴姆勒、奧迪、大眾、福特、現(xiàn)代起亞、沃爾沃等……在天朝，上汽、一汽、東風(fēng)、長安、觀致都與LG展開了電池合作。

　　LG化學(xué)最新勾搭的基友是奇瑞。前兩天，它宣布向奇瑞下一代電動車（預(yù)計(jì)年底批量生產(chǎn)）提供電池。據(jù)說，這筆交易價(jià)值數(shù)千億韓元，涉及車輛數(shù)千輛。

　　為什么人人都愛LG？

　　看看好基友的評價(jià)，就知道他們多愛LG化學(xué)。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟總裁戈恩說，只有LG化學(xué)的電池符合雷諾日產(chǎn)電動車的要求。

　　大眾中國總裁海茲曼說，今后賣到中國的15款新能源車，全部向三星和LG采購電池。

　　戴姆勒明年要推新款Smart電動車，得跟LG化學(xué)采購電池。通用Volt電池采購也從A123（該廠牌被萬向收購后，已隨性改名叫B456）全面轉(zhuǎn)向LG化學(xué)，雙方還攜手開發(fā)下一代車用電池。

　　奧迪正在開發(fā)純電動SUV，目標(biāo)是碾壓特斯拉。這款車?yán)m(xù)航里程預(yù)計(jì)超過500公里，電池合作商是兩位韓國高富帥——LG化學(xué)和三星SDI。