就技術(shù)論技術(shù),很難真正推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展,那是華而不實(shí)的技術(shù)進(jìn)步。在中國(guó)發(fā)展甲醇汽車,是在為煤炭產(chǎn)業(yè)找出路,為煤化工產(chǎn)業(yè)找市場(chǎng),創(chuàng)新出一

就技術(shù)論技術(shù),很難真正推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展,那是華而不實(shí)的技術(shù)進(jìn)步。在中國(guó)發(fā)展甲醇汽車,是在為煤炭產(chǎn)業(yè)找出路,為煤化工產(chǎn)業(yè)找市場(chǎng),創(chuàng)新出一個(gè)市場(chǎng)。這是經(jīng)濟(jì)問題,這就是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

發(fā)展甲醇替代,既是個(gè)能源問題,也是個(gè)經(jīng)濟(jì)問題。從國(guó)家層面看是減少石油依賴、解決國(guó)家能源安全的問題,從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看是立足資源稟賦、著眼轉(zhuǎn)型升級(jí)、落實(shí)在清潔高效利用上,從經(jīng)濟(jì)上看有利于擴(kuò)大就業(yè)、改善民生。

 如果甲醇汽車率先在西部省區(qū)推廣起來,就會(huì)形成從煤炭、汽車的生產(chǎn)到汽車和車用甲醇燃料市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈和消費(fèi)鏈,這會(huì)是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一個(gè)很好的例證。因此,無論是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還是調(diào)整能源結(jié)構(gòu),無論是進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革還是發(fā)展地方經(jīng)濟(jì),我們都要用全面的、聯(lián)系的、系統(tǒng)的觀點(diǎn),即用辯證唯物主義的觀點(diǎn)和方法來認(rèn)識(shí)問題、分析問題、解決問題。

我們?cè)?jīng)提出過的“節(jié)約優(yōu)先,立足國(guó)內(nèi),煤為基礎(chǔ),多元發(fā)展”的能源戰(zhàn)略,現(xiàn)在看仍然符合中國(guó)的實(shí)際。

(注:作者為原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng),本文在作者原稿基礎(chǔ)上有刪節(jié)。)

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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