整個2010年，正道集團都在為消除外界的質疑而努力。首先是在美國設立集團附屬公司正道汽車，同年正道汽車與意大利喬治亞羅設計公司在美國阿拉巴馬州簽署了整車開發(fā)和設計協(xié)議，后來正道汽車公司執(zhí)行總裁王川濤率領著十幾人的核心團隊來到中國多個城市進行考察。

其中的一站是天津。正道汽車在天津設立了正道股權投資管理有限公司(以下簡稱“天津正道”)，作為正道汽車在中國內地實施投資的平臺，即“花錢平臺”。而正道汽車的“吸金平臺”也早已布置好，正道集團從2008年就拋出了一項美國阿拉巴馬州投資移民計劃，意圖吸引移民投資者的資金，作為正道汽車籌措資金的主要來源。

此后的2010年8月，天津正道與江淮汽車簽訂了《關于節(jié)能環(huán)保新能源汽車項目合資合作框架協(xié)議》，雙方計劃按照50：50的股權比例成立一家合資公司，主要投資節(jié)能環(huán)保新能源汽車動力總成及核心零部件。緊接著的8月30日，正道汽車又收購了佳貝思，專攻電池及電池組。

至此，正道汽車大致布置好了技術儲備、投融資平臺以及生產項目。從2009造車計劃出爐，到2010年的一波三折，仰融一直在向外界證明他不是“停留在口頭”，而是“真刀真槍的干”。

全面虧損

令人意外的是，仰融和他的正道汽車團隊在2010年后突然進入了沉寂。

記者在9月16日登陸正道集團官方網(wǎng)站查看消息時，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)站最新一則消息的時間停留在2011年1月。隨后查詢正道汽車網(wǎng)站時，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)站已經(jīng)進不去了。4年的時間里，正道汽車發(fā)生了些什么？

記者梳理正道集團歷年財報發(fā)現(xiàn)，從2010年至2013年，其凈利潤分別是-2.5億、-1.9億、-1.03億、-1.79億(港元)，連年虧損。

事實上，正道集團在大舉進入新能源汽車業(yè)務的準備期，對原遠東金源業(yè)務進行了一系列業(yè)務改造，除動力電池外，還在環(huán)保、天然資源方面進行布局，甚至經(jīng)營了一家游樂場。

2008年正道集團先是收購了北京世紀萬業(yè)源生物工程技術有限公司，投身環(huán)保產品及相關業(yè)務，擴展生物有機肥業(yè)務。不過此項業(yè)務在2013年僅銷售2.9萬港元。同年稍晚時候又收購吉林晟世礦業(yè)有限公司，主營探礦業(yè)務，但是至今該礦業(yè)沒有取得任何營業(yè)額，還因為開支導致虧損；至于一家室內游樂場項目，由于虧損在2009年關閉。

可以看出，正道集團從2010年后，多數(shù)業(yè)務均無營收，僅有的營收項目是鋰電池動力電池，而這一項目在2013年也僅帶來5218萬港元的營業(yè)額，業(yè)務全面虧損。

是否“吸金平臺”阿拉巴馬州投資移民項目進展不利、導致資金流不暢使然？

正道汽車拋出的投資移民方案為，投資者投資55萬美元，5年后其本人和家庭可獲得美國綠卡，并獲得65萬美元正道集團公司股票。此種移民方式，屬于美國為吸引海外投資而制定的“投資移民第五類優(yōu)先計劃”移民政策(EMPLOYMENT BASED FIFTH PREFERENCE)，簡稱EB-5投資移民方案。

此方案有一個前提是需要投資產生10個就業(yè)機會。換句話說，投資者的55萬美元投下去，正道汽車至少要在阿拉巴馬雇傭10個人工作才行。而正道集團在這方面的優(yōu)勢，是持有阿拉巴馬州EB-5投資移民中心80%的股權，有更多的指標。

根據(jù)仰融在2009年對媒體做的表述，正道汽車手中掌握的所有移民指標用完后，可以籌資78.62億美元。而他自己想在2011年以前完成5000個投資移民指標，這部分可以融到25億美元資金，并且他對2010年要完成的2000個投資移民指標勝券在握，這意味著2010年可入賬10億美元，將用于阿拉巴馬州等項目的開建。

然而，對于這項投資移民政策，當時的阿拉巴馬州州長抱有謹慎的態(tài)度。他曾對美聯(lián)社表明：“正道汽車項目的不確定性實在太大，在資金落實之前談任何事情都為時過早?，F(xiàn)在唯一能做的就是等待投資人的前期工作到位?！?/p>

美國移民局官方網(wǎng)站的資料顯示，2009聯(lián)邦財政年度獲批的EB-5類簽證移民總數(shù)為4218人。假設正道汽車在阿拉巴馬州的項目在2010年完成了2000個人，就意味著拿下了全美移民投資將近一半的指標。

“一個州拿下全美一半指標很不現(xiàn)實?，F(xiàn)在整個美國EB-5移民投資項目有幾十個，但是每年美國移民局每年的投資名額只有1萬個。正道汽車的那個項目在阿拉巴馬州，那是個比較落后的州，和其他項目比較來說吸引力并不大?！币晃皇煜ね睹绹鳨B-5投資移民的人士告訴記者。

再者，關于如何將移民投資項目融到的資金投入到中國市場，正道提出的方式是由正道汽車帶動其他投資者共同設立基金，由天津正道收購控股幾家A股上市公司，并把汽車項目裝進上市公司，從而打通資本市場管道。但即使如此，“通過這種方式控制汽車基地的是天津正道旗下的基金，正道汽車本身只能作為項目運營者而非擁有者。”9月16日，民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴對記者表示。