根據(jù)國(guó)家工信部統(tǒng)一公布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，截至2015年1月，共有65批1641種品牌車(chē)型列入國(guó)家認(rèn)定的節(jié)能與新能源汽車(chē)之列。這些新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池三種類(lèi)型，生產(chǎn)企業(yè)大多數(shù)為原有大型汽車(chē)企業(yè)，產(chǎn)品也多是吉利、比亞迪、東風(fēng)、奇瑞、廣汽、紅旗、江淮等知名度較高的品牌。諸如三馬、安迪、賽馳這樣在無(wú)錫本地生產(chǎn)銷(xiāo)售十分火爆的小品牌則根本進(jìn)不了國(guó)家名錄。“如果對(duì)汽車(chē)的使用沒(méi)有太多要求的話(huà)，一般的純電動(dòng)汽車(chē)也就相當(dāng)于電動(dòng)車(chē)的升級(jí)版?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士表示，普通電動(dòng)汽車(chē)的工藝并不復(fù)雜，成本也不高，相較于比汽車(chē)便宜不了多少甚至更貴的名牌新能源汽車(chē)，老百姓更愿意以低廉的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)簡(jiǎn)單易操控的電動(dòng)汽車(chē)?！百I(mǎi)這種電動(dòng)汽車(chē)的一般都是中老年人，接孫子孫女放學(xué)，買(mǎi)個(gè)菜什么的，方便實(shí)用。”一位電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商告訴記者，三馬、賽馳這樣的簡(jiǎn)易電轎一樣是走正規(guī)渠道生產(chǎn)銷(xiāo)售的，而且買(mǎi)的人更多。

　　“工商、質(zhì)監(jiān)那些部門(mén)都沒(méi)有禁止，大家當(dāng)然可以放心買(mǎi)了來(lái)開(kāi)?！标P(guān)于電動(dòng)汽車(chē)不能上牌的問(wèn)題，銷(xiāo)售商表示，大多數(shù)老年人本就不具備考機(jī)動(dòng)車(chē)駕照的資格，電動(dòng)汽車(chē)能不能上牌對(duì)于他們來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太大意義。而當(dāng)記者追問(wèn)一旦發(fā)生事故該怎么辦時(shí)，銷(xiāo)售商表示，一些保險(xiǎn)公司可以為車(chē)輛投保，但最重要的還是要駕車(chē)人自己注意交通安全。

　　一方面是國(guó)人對(duì)于新能源汽車(chē)的鼓勵(lì)熱捧和急切需求，一方面卻是中低端電動(dòng)汽車(chē)的身份不明、后患難消，可以想見(jiàn)，如果沒(méi)有明確的法律法規(guī)和國(guó)家政策對(duì)于中低端電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、銷(xiāo)售資格、上牌領(lǐng)證、道路管理、維修保險(xiǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)作出明確規(guī)定，法院在審理此類(lèi)案件中遇到的相關(guān)法律問(wèn)題也將不斷增多，越來(lái)越多類(lèi)似戴先生這樣的消費(fèi)者遭遇維權(quán)難題，最終會(huì)影響到電動(dòng)汽車(chē)的推廣和整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。