北京商報記者隨后聯(lián)系朝陽、大興等幾家小區(qū)物業(yè),基本上都是一種回答:“即使有車位也不能安裝充電樁,還沒有接到上級通知何時能夠安裝?!彪m然萬

北京商報記者隨后聯(lián)系朝陽、大興等幾家小區(qū)物業(yè),基本上都是一種回答:“即使有車位也不能安裝充電樁,還沒有接到上級通知何時能夠安裝。”雖然萬科長陽半島物業(yè)服務中心的工作人員表示,“只要電壓不超過小區(qū)要求,有產權的車位就可以安裝”,但其表示,目前為止前來咨詢的業(yè)主很多,還沒有一個業(yè)主真正安裝的。

這一說法也與供電部門的說法基本一致。北京商報記者從朝陽、海淀供電局電話咨詢獲悉,其所在的區(qū)域小區(qū)還沒有安裝私人充電樁的,但了解情況的業(yè)主很多?!俺潆姌哆M小區(qū)涉及安全、消防等多個問題,需要有些部門去協(xié)調,很多政策都還在制定當中?!北本┪飿I(yè)管理行業(yè)協(xié)會工作人員表示。

今年1月28日,由市科委、市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市財政局以及市交通委聯(lián)合發(fā)布的《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》明確了新能源小客車生產企業(yè)及產品的準入條件、充電設施建設、補助申領等內容后,張帥明顯感受到了些許變化。“與以前相比,同國家電網(wǎng)方面溝通起來容易多了,從不受理個人安裝充電樁,到現(xiàn)在能告訴你具體進展和相關電費細則等內容?!睆垘浾f。

政策層面也將有進一步推進。由市發(fā)改委牽頭制定的《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》將于近期發(fā)布,該《細則》在自用充電設施的充電條件確認、技術規(guī)范、電價、設施建設和用電報裝流程方面進一步明確。北京市還將發(fā)布實施多個文件進一步規(guī)范自用充電設施建設,包括規(guī)范在新建、改建居住區(qū)按照配建停車位的一定比例作為新能源小客車停車位的《北京市居住公共服務設施規(guī)劃設計指標》,以及明確新能源小客車充電設施配建規(guī)范、確定相關各方在充電設施配建中的權利義務的《關于已建物業(yè)配建充電設施的指導意見》。

相對,很多沒有固定停車位的老小區(qū)車主,部分則被迫選擇了“甩線”充電。家住虎坊橋附近的北京電動車車主趙先生告訴北京商報記者,其所在的小區(qū)無固定車位,只有居委會沒有物業(yè),只能從家里拉根線充,以后打算把充電樁安裝在公司停車場,目前已經(jīng)協(xié)商得差不多了。

除了物業(yè)不同意和老舊小區(qū)沒有安裝條件,部分車企的動作也稍顯緩慢。一家上汽榮威4S店市場部經(jīng)理表示,“上汽榮威E50的市場價格還沒有正式公布,北京地區(qū)也沒有現(xiàn)車供應,新車正式上市銷售預計得在5月”。一家江淮汽車4S店銷售經(jīng)理也表示:“因為補貼名單出來較晚,很多充電設施還未建設完成?!贝送?,雖然騰勢電動車在北京市的補貼目錄之中,但是該車還沒有上市。據(jù)悉,由比亞迪和奔馳合資成立的騰勢品牌最快年底在京建設好4S店,明年初消費者才能買到騰勢電動車。北汽電動車的另一款車型紳寶電動車C70GB預計最快年內才能公布價格并量產上市。

充電樁免費安裝成趨勢

雖然北京市在政策層面對于新能源汽車推廣的支持力度在不斷加大,不過,新能源汽車在推廣過程中仍面臨諸多障礙,如車型價格、車輛性能穩(wěn)定性以及充電等基礎設施的建設。

為了吸引消費者,很多車企打出了“免費安置充電樁”的牌。采訪中,多位車企負責人表示,為了降低消費者的使用成本、吸引消費人群,企業(yè)將聯(lián)手相關部門為車主免費安裝電動車充電樁。華晨寶馬相關負責人表示:“目前華晨寶馬之諾1E已經(jīng)具備量產條件,并已經(jīng)做好租賃準備,根據(jù)之前的規(guī)劃,我們將為車輛使用者免費安裝充電樁以及其他充電設備,這也是加速電動車推廣使用的重要前提條件?!北逼瘓F相關負責人也表示,北汽集團和北京市政府合作,免費為車主安裝充電樁,以降低車輛使用成本,解決車輛使用問題。同時,公司還會推出一系列新能源汽車商務政策,以鼓勵消費者購買。

國家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部高級工程師黃宇在此前的媒體采訪中也表示,充電樁作為電動車的組成部分,由車企提供,車主向國家電網(wǎng)提交申請,電力部門負責免費上門安裝,但是安在哪里、物業(yè)是否予以配合,需要業(yè)主自行協(xié)調。

北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認為,目前新能源汽車在推廣過程中依然存在諸多障礙,不僅包括車輛本身的安全性和穩(wěn)定性等問題,還包括充電樁在內的基礎設施建設。

“目前電動車價格相對偏高,主要原因是銷量小、形不成規(guī)模。如果銷量上去了,電動車的各項成本也會降下來?!鳖伨拜x告訴北京商報記者,“國內電動車的發(fā)展還有待設施的完善和技術的提高,部分消費者處于猶豫之中,這就倒逼企業(yè)去提高服務和技術,從而降低消費者的使用成本,滿足消費者需求?!?

[責任編輯:趙卓然]

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