今年以來(lái)，為了加速電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，北京市連續(xù)公布了兩期新能源車(chē)補(bǔ)貼目錄，而按照北京市的相關(guān)規(guī)定，從今年2月底開(kāi)始，北京自用充電設(shè)施將按“一車(chē)一樁”、“樁隨車(chē)走”的原則，意在打通純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化的“最后一公里”。不過(guò)，北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然有政府的大力支持，但固定車(chē)位、物業(yè)核準(zhǔn)、充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題都使與電動(dòng)車(chē)相配套的“一車(chē)一樁”、“樁隨車(chē)走”等原則在現(xiàn)實(shí)實(shí)施中遭遇了不小的阻力，也為電動(dòng)車(chē)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化埋下隱患。

買(mǎi)車(chē)安充電樁一周完成

按照北京市的相關(guān)規(guī)定，從今年2月底開(kāi)始，北京自用充電設(shè)施將按“一車(chē)一樁”、“樁隨車(chē)走”的原則，由新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機(jī)構(gòu)（4S店）負(fù)責(zé)“全過(guò)程組織管理”，包括組織使用者進(jìn)行充電條件確認(rèn)、設(shè)施建設(shè)等，并納入其售后服務(wù)體系；流程上，要求從用戶(hù)報(bào)裝到驗(yàn)收接電全過(guò)程在22個(gè)工作日（一個(gè)月）以?xún)?nèi)完成。

北京商報(bào)記者了解到，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)只需要協(xié)調(diào)物業(yè)，如果物業(yè)允許車(chē)主安裝充電樁，剩下的事情將均由4S店來(lái)協(xié)調(diào)。以北汽電動(dòng)車(chē)為例，華商三優(yōu)公司為北汽提供專(zhuān)業(yè)充電解決方案，其工作人員表示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)后，公司需要先上門(mén)勘察安裝條件，再協(xié)調(diào)電力部門(mén)，消費(fèi)者在4S店就能獲得一站式解決方案，但這個(gè)過(guò)程取決于小區(qū)物業(yè)的配合程度。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，比亞迪4S店有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員，可以為消費(fèi)者提供充電樁的安裝服務(wù)和技術(shù)支持。

2月26日，北京市公布了首批第1期企業(yè)和產(chǎn)品目錄，作為北京首位搖號(hào)中簽的車(chē)主，王鐵錚購(gòu)買(mǎi)的是進(jìn)入目錄的北汽E150EV電動(dòng)車(chē)。據(jù)他描述，買(mǎi)車(chē)第二天便在北汽4S店完成交車(chē)；第三天與小區(qū)物業(yè)及鄰居溝通好后，由北汽電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家安排的施工隊(duì)按照制定安裝充電樁及電源的施工方案，前去供電部門(mén)走審批手續(xù)；第四天，王鐵錚向國(guó)家電網(wǎng)填報(bào)報(bào)裝用電登記表，寫(xiě)明所需容量、充電設(shè)施的位置等信息；第五天，華商三優(yōu)工作人員完成施工，供電部門(mén)上門(mén)對(duì)電線(xiàn)進(jìn)行驗(yàn)收并完成電表包裝；第六天，王鐵錚私人擁有的電動(dòng)車(chē)充電樁就能試充電了，充電不用插卡，網(wǎng)上買(mǎi)電，電量直接就遠(yuǎn)程傳輸?shù)诫姳砩?。晚上?-7小時(shí)充滿(mǎn)電后，第七天，王鐵錚開(kāi)著續(xù)航力150公里的電動(dòng)車(chē)上路了。這其中所有過(guò)程都是免費(fèi)的。

“因?yàn)閾碛泄潭ㄜ?chē)位，與小區(qū)物業(yè)溝通也比較順利，再加上鄰居非常開(kāi)明，所以整個(gè)工程完成下來(lái)比較順利?！蓖蹊F錚告訴北京商報(bào)記者，他所在的小區(qū)供電系統(tǒng)產(chǎn)權(quán)和維護(hù)已經(jīng)移交給國(guó)家電網(wǎng)，所以只要電網(wǎng)同意，有成熟的施工方，安全上有保障就可安裝，加上他的停車(chē)位離接電點(diǎn)距離不遠(yuǎn)，在鋪線(xiàn)中不需要破壞小區(qū)公共設(shè)施，小區(qū)物業(yè)一般不會(huì)有明確理由拒絕安裝充電樁，因此他與施工方一起和小區(qū)物業(yè)協(xié)調(diào)起來(lái)也較為容易。

北汽電動(dòng)車(chē)的另一位車(chē)主孫俊涪告訴北京商報(bào)記者，由于在去年就買(mǎi)了北汽的電動(dòng)車(chē)，自己是第一位申請(qǐng)安裝充電樁的車(chē)主，雖然從申請(qǐng)到安裝成功花費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)。但是對(duì)電力公司的工作態(tài)度，孫俊涪表示了認(rèn)可?！拔胰ツ甑踪I(mǎi)的電動(dòng)車(chē)，由于當(dāng)時(shí)還沒(méi)有具體的政策細(xì)則，所以電力公司的安裝進(jìn)程受到了影響，不過(guò)，我對(duì)結(jié)果非常滿(mǎn)意?！睂O俊涪說(shuō)。

“一車(chē)一樁”并不容易

雖然有的電動(dòng)車(chē)車(chē)主很幸運(yùn)，但是也有因?yàn)榉N種原因放棄購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者。按照北京市的相關(guān)規(guī)定，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，車(chē)企或4S店負(fù)責(zé)安裝充電樁，但前期車(chē)主需要自行與小區(qū)物業(yè)協(xié)商并獲得準(zhǔn)入同意。

據(jù)國(guó)家電網(wǎng)工作人員介紹，車(chē)主提出申請(qǐng)須填寫(xiě)新能源小客車(chē)購(gòu)車(chē)充電條件確認(rèn)書(shū)，這其中包括購(gòu)車(chē)意向書(shū)、固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)或使用證明、物業(yè)蓋章同意的申請(qǐng)書(shū)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境照片等書(shū)面材料。也就是說(shuō)，充電樁要進(jìn)小區(qū)前提是需要有固定停車(chē)位和獲得小區(qū)物業(yè)同意。華晨寶馬相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，租賃電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者必須有地下停車(chē)位，才能獲得免費(fèi)安裝的充電樁。

搖號(hào)并訂購(gòu)比亞迪e6的張帥是一位電動(dòng)車(chē)發(fā)燒友，在與物業(yè)、電力公司多次接觸中感觸頗深?！斑@兩年我一直關(guān)注新能源車(chē)的各種情況，很早就想購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)，但如何充電是個(gè)難題，因此咨詢(xún)過(guò)北京很多小區(qū)，但很難與物業(yè)和小區(qū)業(yè)委會(huì)進(jìn)行溝通，理由是千奇百怪。”張帥為此總結(jié)出了各物業(yè)阻撓充電樁安裝的幾大理由，包括線(xiàn)路安全問(wèn)題，擔(dān)心著火短路；小區(qū)其他業(yè)主不同意；充電樁露天，也擔(dān)心觸電；小區(qū)變壓器容量不夠，支持不了充電樁；不給好處，就不讓你裝等。